Carlos Sainz firmó un contrato multianual con Williams a principios de año, después de que Ferrari lanzara una bomba al fichar al siete veces campeón Lewis Hamilton a principios de año.

Los Sainz firmaron un contrato multianual con Williams a principios de año.

El director del equipo Williams, James Wolves, está muy esperanzado en que Sainz pueda empezar a trabajar pronto con el equipo durante los test de post-temporada, que tradicionalmente tienen lugar en Abu Dhabi.

“Todavía tenemos que acordar los términos con Ferrari, él’está bajo contrato en Ferrari hasta finales de 2024,” cita Wolves RacingNews365.

“Sin embargo, espero verle en el coche en Abu Dhabi”.

La última vez que Ferrari permitió a su piloto hacer eso fue en 2018 con Kimi Raikkonen antes de su fichaje por Sauber.

Wolves también mencionó el valor comercial de Sainz para el equipo, pero destacó que el mayor beneficio viene con el rendimiento del coche.

“El verdadero beneficio comercial de todos los equipos de F1, por cierto, es sólo el rendimiento,” declaró Vowles.

 “Si haces que tu coche sea más rápido, o si tienes pilotos que empujan tu coche, o pilotos que se empujan entre sí y empujan el coche, eso a su vez te proporciona la posición en el campeonato y los ingresos por patrocinio.

“Esa es la salsa secreta de cómo dirigir un equipo de F1: fundamentalmente lo tratas como una startup. Tienes que poner tus finanzas en un piloto, o dos pilotos, en realidad, en la circunstancia de que sabes que va a empujar al equipo hacia adelante.

“No es que inmediatamente, de la noche a la mañana, suene el teléfono y alguien te ofrezca 20 millones. Así'no es como tiene lugar, pero es parte del viaje que se abre camino.

“Lo que puedo decir es que tenemos patrocinadores existentes con los que llevamos hablando seis meses, y para ellos, puede o no haber sido el detonante extra que les empuje a cruzar la línea. Pero no es que de repente cojas todos tus acuerdos y los aumentes en un porcentaje fundamentalmente.

En este momento Williams está atascado en el noveno puesto del Campeonato de Constructores’con sólo 6 puntos, perdiendo 7 puntos con Alpine en el octavo puesto. La escudería británica se centra ahora principalmente en ofrecer un gran coche a Sainz la próxima temporada y planea utilizar todo su potencial para sumar puntos de forma consistente y potencialmente aspirar a podios.