Les rumeurs selon lesquelles Pedro Acosta rejoindrait l'équipe VR46 ont été démenties par le directeur de l'équipe, Uccio Salucci, qui a déclaré qu'il n'y avait eu aucune conversation sérieuse sur le transfert de l'étoile montante vers l'équipe de Rossi. La spéculation autour de la recrue de 2023 s'est intensifiée récemment, avec des chuchotements suggérant qu'Acosta pourrait être une cible potentielle pour l'équipe satellite Ducati en 2026. Cependant, Salucci est persuadé que ces affirmations sont incertaines.

Acosta a fait des vagues lors de sa première saison et reste attaché à KTM, puisqu'il a signé un contrat pluriannuel qui lui assure une place chez le constructeur autrichien jusqu'en 2025 au moins. KTM fait partie du parcours d'Acosta depuis ses débuts en Moto3, et il est largement considéré comme l'une des meilleures recrues du MotoGP. Cependant, les récents problèmes rencontrés par KTM ont donné lieu à des spéculations de plus en plus nombreuses sur l'avenir du pilote.

La crise financière de KTM a jeté une ombre sur l'avenir de la marque en MotoGP. Le processus de restructuration et d'auto-administration de l'entreprise a soulevé des questions quant à sa viabilité, ce qui a poussé Acosta et d'autres pilotes de KTM à chercher une autre équipe. Parmi les mouvements potentiels les plus discutés figure une transition vers VR46, une équipe soutenue par Valentino Rossi, qui entretient des relations étroites avec l'équipe KTM, ayant travaillé avec elle à de nombreuses reprises dans le passé.

La participation d'Acosta au 100 km des champions, organisé par Rossi au début du mois, a alimenté ces rumeurs. Cependant, Salucci a rapidement mis les choses au clair, rejetant la rumeur comme n'étant rien d'autre que de la spéculation.

« Je n'ai jamais parlé sérieusement d'Acosta dans notre équipe », a précisé Salucci. « C'est un pilote fantastique, peut-être le meilleur talent de la MotoGP actuellement, mais il est tout simplement trop tôt pour en parler. Les rumeurs selon lesquelles nous le poursuivons ne sont pas fondées ». Il a également profité de l'occasion pour aborder la situation actuelle chez KTM, soulignant que l'équipe VR46 a toujours entretenu de bonnes relations avec KTM.

« Nous avons un partenariat solide avec KTM depuis 2014, lorsque nous avons commencé à travailler ensemble en Moto3 », a poursuivi Salucci. « Nous apprécions profondément cette relation, et je n'aime pas voir ces rumeurs circuler à leur sujet. »

Pendant ce temps, Acosta lui-même a fait part de son dévouement à KTM, déclarant publiquement que les problèmes financiers en cours n'influenceront pas ses plans en MotoGP. La société est toujours en cours de restructuration, avec 23 investisseurs potentiels qui seraient intéressés par un soutien financier. Une réunion critique des créanciers est prévue le 25 février, au cours de laquelle un vote aura lieu pour décider si le plan de restructuration de KTM peut être mis en œuvre.

Malgré la dette massive de KTM, estimée à 2,2 milliards d'euros, le processus de restructuration a offert une lueur d'espoir. Cependant, le chemin vers la stabilité reste incertain et l'avenir de l'entreprise n'est pas encore clair.

Quant à Acosta, il se concentre sur sa carrière de pilote et, bien que les problèmes financiers de KTM continuent de faire les gros titres, il reste attaché à l'équipe.