Les Williams ont été les vedettes surprises des essais, Carlos Sainz ayant réalisé le meilleur temps en 1m29.348s lors de la deuxième journée. Son coéquipier Alex Albon a également réalisé un bon tour en 1m29.650s, bien qu'il ait utilisé des pneus plus tendres que la plupart des autres pilotes. Williams a effectué 395 tours au total, ce qui est un effort solide, mais elle n'a pas été parmi les équipes les plus actives.

Ferrari était très proche, Lewis Hamilton n'ayant que 0,031 seconde de retard sur Sainz et Charles Leclerc n'ayant que 0,052 seconde de retard. Tous deux ont réalisé leur meilleur tour le deuxième jour, et l'équipe a couvert 382 tours au total. Leclerc a réalisé un impressionnant 220 tours, tandis que Hamilton a couvert 162 tours. Dans l'ensemble, Ferrari a fait preuve d'une bonne vitesse, mais elle ne s'est pas autant concentrée sur les longs tours que d'autres équipes.

Mercedes a connu des essais très productifs, réalisant le plus grand nombre de tours de toutes les équipes avec 458. George Russell s'est classé quatrième au classement général avec un tour en 1m29.545s le troisième jour, et le jeune pilote Kimi Antonelli a impressionné avec un meilleur temps de 1m29.784s. Leur kilométrage élevé suggère qu'ils ont travaillé sur la fiabilité et le rythme de course plutôt que sur la recherche de temps rapides.

Les essais de Red Bull ont connu des hauts et des bas. Max Verstappen a réalisé le cinquième temps avec 1m29.566s, mais l'équipe n'a bouclé que 304 tours, soit le moins de toutes les équipes, car elle a souffert de quelques problèmes. Le nouveau coéquipier de Verstappen, Liam Lawson, a été 11e plus rapide et a effectué 149 tours.

McLaren a fait preuve d'un bon rythme, Oscar Piastri réalisant le meilleur temps en 1m29.940s, ce qui le place en huitième position au classement général. Lando Norris a eu du mal à égaler son coéquipier et n'a réalisé que le 17e temps, mais cela ne veut pas dire grand-chose. En termes de kilométrage, ils ont effectué 381 tours, ce qui les place légèrement derrière Ferrari et Williams.

Alpine a réalisé un test solide, complètement différent de celui de l'année dernière, avec Pierre Gasly qui a réalisé le meilleur tour en 1m30.040s, ce qui le place en neuvième position. Jack Doohan a également réalisé une bonne performance avec le meilleur tour en 1:30.368. L'équipe a effectué 405 tours au total.

Aston Martin a connu des essais plus difficiles, Lance Stroll et Fernando Alonso n'ayant réalisé que des temps de 1m30.229s et 1m30.700s. L'équipe n'a effectué que 306 tours, ce qui est un peu faible, mais Stroll ne se sentait pas très bien le dernier jour, ce qui a peut-être contribué à ce résultat.

L'équipe sœur de Red Bull, Racing Bulls, s'est bien comportée en bouclant 454 tours, la troisième meilleure performance de toutes les équipes. Yuki Tsunoda a réalisé le meilleur tour en 1m30.497s, tandis que le rookie Isack Hadjar était légèrement derrière en 1m30.675s. Leur excellent kilométrage suggère que l'équipe s'est concentrée sur les longs runs et la régularité.

Haas a réalisé des essais très productifs, en effectuant 457 tours, soit le deuxième plus grand nombre de tours de toutes les équipes. Esteban Ocon a réalisé le meilleur temps en 1m30.728s et a également couvert la plus grande distance de tous les pilotes avec 260 tours, ce qui montre qu'il a fait beaucoup de longs runs. La recrue Ollie Bearman, qui faisait ses débuts en F1, s'est concentrée sur l'apprentissage plutôt que sur le rythme, avec un meilleur tour de 1m32.361s.

Sauber a également connu des essais plus calmes, Gabriel Bortoleto et Nico Hulkenberg réalisant leurs meilleurs tours en 1m31.057s et 1m31.457s. Leur kilométrage total de 354 tours a été l'un des plus faibles.