Williams fueron las estrellas sorpresa de la prueba, con Carlos Sainz marcando el mejor tiempo de 1m29.348s en el segundo día. Su compañero de equipo Alex Albon también marcó un buen crono de 1m29.650s, aunque utilizó neumáticos más blandos que la mayoría de los demás pilotos. Williams completó 395 vueltas en total, un esfuerzo sólido, pero no estuvo entre los equipos más activos.

Ferrari estuvo muy cerca, con Lewis Hamilton sólo 0.031s más lento que Sainz y Charles Leclerc sólo 0.052s más atrás. Ambos marcaron sus mejores vueltas en la segunda jornada, y el equipo dio 382 vueltas en total. Leclerc dio la impresionante cifra de 220 vueltas, mientras que el total de Hamilton fue de 162 vueltas. En general, Ferrari mostró una buena velocidad, pero no se centró tanto en tandas largas como otros equipos.

Mercedes tuvo una prueba muy productiva, completando el mayor número de vueltas de cualquier equipo con 458. George Russell fue el cuarto más rápido en la general con una vuelta de 1m29.545s en el Día 3, y el joven piloto Kimi Antonelli impresionó con un mejor tiempo de 1m29.784s. Su alto kilometraje sugiere que estaban trabajando en la fiabilidad y el ritmo de carrera en lugar de perseguir tiempos rápidos.

El test de Red Bull estuvo lleno de altibajos. Max Verstappen fue el quinto más rápido con un 1m29.566s, pero el equipo sólo completó 304 vueltas, el menos de cualquier equipo, ya que sufrieron algunos problemas. El nuevo compañero de equipo de Verstappen, Liam Lawson, fue el 11º más rápido y completó 149 vueltas.

McLaren mostró un ritmo decente, con Oscar Piastri marcando su mejor tiempo en 1m29.940s, lo que le colocó octavo en la general. Lando Norris tuvo problemas para igualar a su compañero de equipo y sólo fue el 17º más rápido. En términos de kilometraje, completaron 381 vueltas, ligeramente por detrás de Ferrari y Williams.

Alpine realizó un sólido test, bastante diferente al del año pasado, con Pierre Gasly marcando una mejor vuelta de 1:30.040 minutos, el noveno mejor tiempo. Jack Doohan también tuvo una buena actuación con una vuelta rápida de 1:30.368. En total, el equipo completó 405 vueltas.

Aston Martin tuvo una prueba más difícil, con Lance Stroll y Fernando Alonso sólo logrando tiempos de 1m30.229s y 1m30.700s. También completaron sólo 306 vueltas, que estaba en el lado inferior, sin embargo Stroll no se sentía muy bien en el último día, lo que podría haber contribuido a eso.

El equipo hermano de Red Bull, Racing Bulls, tuvo una buena actuación, completando 454 vueltas, la tercera más alta de todos los equipos. Yuki Tsunoda marcó su mejor vuelta con 1m30.497s, mientras que el debutante Isack Hadjar se quedó ligeramente por detrás con 1m30.675s. Su gran kilometraje sugiere que el equipo se ha centrado en las tandas largas y la regularidad.

Haas tuvo una prueba muy productiva, completando 457 vueltas—la segunda mayor cantidad de cualquier equipo. Esteban Ocon marcó su mejor tiempo de 1m30.728s y también cubrió la mayor distancia de cualquier piloto con 260 vueltas, lo que demuestra que hizo muchas tandas largas. El novato Ollie Bearman, en su debut en la F1, se centró en el aprendizaje más que en el ritmo, con una mejor vuelta de 1m32.361s.

Sauber también tuvo una prueba más tranquila, con Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg marcando mejores vueltas de 1m31.057s y 1m31.457s. Su kilometraje total de 354 vueltas fue una de las cifras más bajas.