Le Williams sono state le stelle a sorpresa del test, con Carlos Sainz che ha fatto segnare il miglior tempo in 1m29.348s nel secondo giorno. Anche il suo compagno di squadra Alex Albon ha realizzato un ottimo giro in 1m29.650s, pur utilizzando pneumatici più morbidi rispetto alla maggior parte degli altri piloti. La Williams ha completato 395 giri in totale, uno sforzo solido, ma non è stata tra le squadre più attive.

La Ferrari è stata molto vicina, con Lewis Hamilton più lento di Sainz di soli 0,031s e Charles Leclerc più indietro di soli 0,052s. Entrambi hanno fatto segnare i loro migliori giri nel secondo giorno e la squadra ha percorso 382 giri in totale. Leclerc ha percorso ben 220 giri, mentre Hamilton ha totalizzato 162 giri. Nel complesso, la Ferrari ha mostrato una buona velocità, ma non si è concentrata sui long run come altri team.

La Mercedes ha svolto un test molto produttivo, completando il maggior numero di giri di tutte le squadre con 458 giri. George Russell è stato il quarto più veloce in assoluto con un giro di 1m29.545s nel terzo giorno, e il giovane pilota Kimi Antonelli ha impressionato con un miglior tempo di 1m29.784s. Il loro elevato chilometraggio suggerisce che stavano lavorando sull'affidabilità e sul ritmo di gara piuttosto che sulla ricerca di tempi veloci.

Il test della Red Bull è stato pieno di alti e bassi. Max Verstappen è stato il quinto più veloce con un 1m29.566s, ma la squadra ha completato solo 304 giri, il minor numero di tutti i team, a causa di alcuni problemi. Il nuovo compagno di squadra di Verstappen, Liam Lawson, è stato l'11° più veloce e ha completato 149 giri.

La McLaren ha mostrato un ritmo discreto, con Oscar Piastri che ha fatto registrare il miglior tempo in 1m29.940s, piazzandosi all'ottavo posto assoluto. Lando Norris ha faticato ad eguagliare il suo compagno di squadra ed è stato solo il 17° più veloce. In termini di chilometraggio, hanno completato 381 giri, leggermente dietro a Ferrari e Williams.

Alpine ha svolto un test solido, completamente diverso da quello dell'anno scorso, con Pierre Gasly che ha realizzato un miglior giro in 1m30.040s, risultando il nono più veloce. Anche Jack Doohan, che ha sostituito Esteban Ocon nel secondo giorno, ha ottenuto una buona prestazione. La squadra ha completato 405 giri e Ocon ha coperto la distanza più lunga di tutti i piloti con 260 giri, a dimostrazione del fatto che Alpine si è concentrata sulla raccolta di quanti più dati possibile.

Aston Martin ha avuto un test più difficile, con Lance Stroll e Fernando Alonso che hanno ottenuto solo tempi di 1m30.229s e 1m30.700s. Hanno anche completato solo 306 giri, un numero inferiore, ma Stroll non si sentiva molto bene l'ultimo giorno, il che potrebbe aver contribuito a questo risultato.

La squadra gemella della Red Bull, la Racing Bulls, ha avuto un ottimo risultato, completando 454 giri—il terzo più alto di qualsiasi altra squadra. Yuki Tsunoda ha fatto segnare il miglior giro con 1m30.497s, mentre l'esordiente Isack Hadjar si è piazzato leggermente dietro con 1m30.675s. Il loro elevato chilometraggio suggerisce che la squadra si è concentrata sui long run e sulla costanza.

La Haas ha svolto un test molto produttivo, completando 457 giri—il secondo più di tutti i team. Esteban Ocon ha fatto segnare il miglior tempo di 1m30.728s e ha anche coperto la maggior distanza di tutti i piloti con 260 giri, dimostrando di aver fatto molti long run. Il debuttante Ollie Bearman, al suo debutto nei test di F1, si è concentrato sull'apprendimento piuttosto che sul ritmo, con un miglior giro di 1m32,361s.

Anche la Sauber ha svolto un test tranquillo, con Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg che hanno fatto registrare i loro migliori giri in 1m31.057s e 1m31.457s. Il loro chilometraggio totale di 354 giri è stato uno dei più bassi.