Quelques sources fiables ont rapporté hier que Red Bull s'apprêtait à annoncer un changement majeur dans son équipe de pilotes, Yuki Tsunoda devant remplacer Liam Lawson après seulement deux Grands Prix. Bien qu'elles n'aient pas encore été officiellement confirmées, ces informations ont déjà suscité de vives réactions parmi les fans et au sein du paddock.

Lawson a connu un début de saison difficile. Après avoir impressionné beaucoup de monde l'année dernière avec des performances solides après avoir remplacé Daniel Ricciardo, les attentes étaient élevées. Cependant, en Australie, il a chuté et n'a pas terminé, et en Chine, il a été le pilote le plus lent lors des deux séances de qualification et a terminé la course en dehors des points.

L'équipe ayant pour objectif de rester compétitive dans le championnat des constructeurs, de telles performances ne sont pas idéales, surtout lorsque Max Verstappen a déjà marqué 36 points avec la même machine malgré des défis techniques permanents.

La situation devient encore plus intéressante si l'on considère que Red Bull aurait payé environ 18 millions d'euros pour écarter Sergio Perez afin de donner cette opportunité à Lawson. Si Lawson est maintenant remplacé après seulement deux courses, cela soulève des questions sur la planification à long terme et la pression interne au sein de l'équipe.

Dans le même temps, beaucoup se demandent si Yuki Tsunoda sera réellement plus performant dans le siège de Red Bull, surtout si l'on considère à quel point la voiture s'est avérée exigeante. Même Max Verstappen a admis qu'il était difficile de s'adapter à la RB21 et qu'elle nécessitait un style de conduite très spécifique pour en tirer le meilleur parti.

Un autre facteur important dans cette histoire est Honda. Le motoriste japonais a soutenu Tsunoda tout au long de sa carrière et aurait offert à Red Bull un soutien financier important pour le placer dans l'équipe de tête. Bien que cette offre ait été refusée avant le début de la saison, les derniers développements suggèrent que Red Bull pourrait maintenant accepter le soutien de Honda. Le Grand Prix du Japon approchant à grands pas, le moment ne pourrait être mieux choisi pour que Tsunoda prenne place au sein de l'équipe principale devant son public.

Cependant, Honda et Red Bull sont sur le point de se séparer à la fin de cette saison. À partir de l'année prochaine, Honda deviendra le fournisseur de moteurs d'Aston Martin, tandis que Red Bull commencera à développer ses propres moteurs en collaboration avec Ford.

Cela soulève naturellement des questions sur l'avenir de Yuki Tsunoda, tant sa carrière a été soutenue par Honda. Avec la fin de ce partenariat, il n'est pas certain que Tsunoda ait encore une place au sein de la famille Red Bull à long terme.

Dans le même temps, cette situation pourrait ouvrir la porte à un retour de Liam Lawson l'année prochaine. S'il acquiert plus d'expérience et fait ses preuves au cours de la saison, Red Bull pourrait envisager de le réintégrer dans l'équipe principale une fois que le lien avec Honda ne jouera plus un rôle dans les décisions concernant les pilotes.

De nombreux fans espéraient voir Tsunoda remplacer Perez dès la fin de l'année 2024, estimant que ses performances au sein de l'équipe sœur au cours des quatre dernières saisons lui avaient valu une chance. Si ce changement se produit maintenant, il interviendra plus tôt que prévu, mais pour certains, il sera bien mérité. D'autres diront que Lawson n'a pas eu assez de temps pour faire ses preuves et que deux courses, dont une DNF et un week-end difficile en Chine, ne suffisent pas pour juger du plein potentiel d'un pilote.