Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
Tereza Hořínková
Une journaliste de News.gp et une jeune fille aux grands rêvesLa saison 2025 de Formule 1 s'annonce passionnante, avec l'arrivée de six débutants prometteurs. Jetons un coup d'œil sur le parcours de chaque pilote et sur ce que nous pouvons attendre d'eux pour leur première saison.
Liam Lawson n'est pas tout à fait un nouveau visage puisqu'il a déjà acquis une expérience précieuse en Formule 1, ayant remplacé Daniel Ricciardo en 2023 pour 5 courses après la blessure au poignet de l'Australien et en 2024, il a sauté à pieds joints après le Grand Prix de Singapour.
En 2025, il fera ses débuts à temps plein aux côtés du quadruple champion du monde Max Verstappen, devenant ainsi le pilote ayant le moins de départs en F1 à courir pour l'équipe principale de Red Bull.
Lawson, originaire de Nouvelle-Zélande, a passé des années à attendre patiemment son opportunité au sein de la famille Red Bull, démontrant sa valeur en tant que candidat solide grâce à une carrière junior diversifiée qui comprend des passages en DTM, Super Formula et Formule 2.
Sa maturité et sa capacité à s'adapter à de nouveaux défis ont joué un rôle clé dans la décision de Red Bull de le promouvoir à la place de Yuki Tsunoda. Cependant, il doit maintenant relever un défi de taille, celui de devenir le coéquipier de Verstappen, car des pilotes comme Pierre Gasly, Alex Albon et Sergio Perez n'ont pas été à la hauteur des attentes élevées de l'équipe.
Oliver Bearman, l'une des plus jeunes recrues de la grille de départ de la Formule 1 2025, est sur le point de faire ses débuts à temps plein avec Haas.
Le pilote britannique a déjà prouvé son talent en Formule 3 et en Formule 2, où il est monté à plusieurs reprises sur le podium et a remporté des courses. Sa vitesse et ses compétences impressionnantes lui ont valu une place dans la Ferrari Driver Academy, et comme Haas est propulsé par des moteurs Ferrari, ce lien pourrait lui offrir de précieuses opportunités de développement.
Bien que Bearman n'arrive pas en F1 avec un championnat junior à son actif comme certains de ses pairs, il a montré son potentiel dans ce sport. Il a fait ses débuts en F1 en 2024, remplaçant Carlos Sainz après que l'Espagnol ait été mis sur la touche par une appendicite. Malgré le défi que représente le circuit de Jeddah Corniche, Bearman a terminé sa première course à une impressionnante 7e place.
Plus tard dans la saison, il a marqué des points pour Haas lors de sa deuxième course en F1, en remplaçant Kevin Magnussen, interdit de course, en Azerbaïdjan. En 2025, alors que Bearman s'associe à Esteban Ocon chez Haas, il cherchera à aider l'équipe à au moins reproduire le succès de 2024 en termes de points.
Jack Doohan, pilote australien doté d'une solide expérience de la course automobile, fera ses débuts en Formule 1 à temps plein avec Alpine en 2025.
Fils de Mick Doohan, légende du MotoGP, Jack a impressionné en Formule 3 et en Formule 2, ce qui lui a valu une place dans l'Académie Alpine. Connu pour sa conduite agressive et ses compétences en matière de gestion de course, Doohan est impatient de prouver son talent en Formule 1.
Le chemin de Doohan vers la F1 semblait inévitable. Après avoir reçu son premier kart de Michael Schumacher, il a régulièrement gravi les échelons.
En 2024, il fait une apparition inattendue lors de la dernière course, en remplacement d'Esteban Ocon. Bien qu'il ait terminé en dehors des points, cette expérience lui a permis d'acquérir de précieuses connaissances avant ses débuts à temps plein aux côtés de Pierre Gasly.
Outre son expérience de la course, Doohan a passé des centaines d'heures dans le simulateur, travaillant dur à l'usine Alpine après son passage en Formule 2. Ses efforts dans le simulateur l'ont aidé à se préparer aux défis de la Formule 1, mais la grande question est de savoir à quel point il sera compétitif dans les courses réelles.
Andrea Kimi Antonelli est l'un des jeunes talents les plus appréciés du sport automobile, et sa promotion à plein temps en Formule 1 en 2025 avec Mercedes sera suivie de près par beaucoup.
Le pilote italien a dominé les formules inférieures, avec une performance remarquable en Formule 4, où il est rapidement devenu un prétendant au titre. Son succès s'est poursuivi en Formule 3, où il a impressionné en montant régulièrement sur le podium et en remportant des victoires.
La vitesse, la maturité et le talent de pilote naturel d'Antonelli ont fait de lui une figure marquante de la Mercedes Driver Academy, et la saison 2025 lui donnera l'occasion de faire ses preuves sur la scène de la Formule 1.
Mercedes accorde une grande confiance à Antonelli, car il est le premier débutant à courir pour l'équipe depuis les premières années de la Formule 1. Il sera également soumis à une forte pression puisqu'il prendra la place du septuple champion du monde Lewis Hamilton, qui passe chez Ferrari.
Gabriel Bortoleto, pilote brésilien talentueux, est une autre recrue intéressante pour la saison 2025 de Formule 1. Le Brésilien s'est fait connaître en 2023, en remportant des courses et finalement le titre de Formule 3. L'année suivante, il a rejoint un groupe restreint de pilotes tels que Charles Leclerc, George Russell et Oscar Piastri, qui ont remporté deux championnats consécutifs en F3 et F2.
Sa performance exceptionnelle en 2024, lorsqu'il a remporté la course de Monza après être parti de l'arrière, a mis en lumière son potentiel. Bien qu'il fasse partie du programme de développement des pilotes de McLaren, Bortoleto a signé avec Sauber, qui deviendra Audi en 2026.
Sauber offre à Bortoleto un environnement idéal pour apprendre, notamment grâce à l'expérience de son coéquipier Nico Hülkenberg. Alors que Sauber devrait rester en fin de grille en 2025, l'accent est déjà mis sur 2026, ce qui donne au jeune homme de 20 ans une chance de s'adapter à la F1 sans trop de pression.
De plus, Bortoleto fait partie d'A14 Management, une société de gestion du sport automobile appartenant à Fernando Alonso, qui lui apporte un soutien considérable.
Isack Hadjar est la dernière recrue à rejoindre la grille de départ de la F1. Le pilote franco-algérien a été promu VCARB à la fin du mois de décembre, après que Liam Lawson a été promu partenaire de Max Verstappen.
Bien qu'il ne vienne pas avec des titres de champion ou d'énormes attentes, cela fait de Red Bull un endroit parfait pour qu'il se développe et apprenne auprès de pilotes chevronnés comme Yuki Tsunoda.
En Formule 2, il a remporté plus de courses que n'importe quel autre pilote et s'est attiré les louanges pour ses réactions rapides, notamment lorsqu'il a évité un accident dans le tunnel de Monaco en 2024. La même année, il a également disputé le titre à Gabriel Bortoleto jusqu'à la course de fin de saison et a perdu la bataille pour quelques points seulement.
En rejoignant le VCARB en 2025, il ne peut que surprendre car personne ne sait à quoi s'attendre de lui, ce qui lui permet de travailler avec moins de pression et de se concentrer sur sa progression tout au long de la saison.
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