Liam Lawson

• Wiek: 22 lata 
• Narodowość: Nowa Zelandia  
• Zespół: Red Bull  

Liam Lawson nie jest całkiem nową twarzą, ponieważ zdobył już cenne doświadczenie w Formule 1, zastępując Daniela Ricciardo w 2023 roku przez 5 wyścigów po kontuzji nadgarstka Australijczyka, aw 2024 roku wskoczył w pełni po Grand Prix Singapuru.

W 2025 r. zadebiutuje w pełnym wymiarze godzin u boku czterokrotnego mistrza świata Maxa Verstappena, stając się kierowcą z najmniejszą liczbą startów w F1 w głównym zespole Red Bulla.

Lawson, pochodzący z Nowej Zelandii, spędził lata cierpliwie czekając na swoją szansę w rodzinie Red Bulla, demonstrując swoją wartość jako silny kandydat poprzez zróżnicowaną karierę juniorską, która obejmuje staże w DTM, Super Formule i Formule 2.

Jego dojrzałość i umiejętność przystosowania się do nowych wyzwań odegrały kluczową rolę w decyzji Red Bulla o awansowaniu go zamiast Yuki Tsunody. Jednak teraz stoi przed trudnym wyzwaniem zostania kolegą z zespołu Verstappena, ponieważ kierowcy tacy jak Pierre Gasly, Alex Albon i Sergio Perez nie spełnili wysokich oczekiwań zespołu.

Oliver Bearman

• Wiek: 19  
• Narodowość: Brytyjczyk  
• Zespół: Haas 

Oliver Bearman, jeden z najmłodszych debiutantów na starcie Formuły 1 w 2025 roku, zadebiutuje w pełnym wymiarze godzin w zespole Haas.

Brytyjski kierowca udowodnił już swój talent w Formule 3 i Formule 2, gdzie wielokrotnie stawał na podium i wygrywał wyścigi. Jego imponująca prędkość i umiejętności zapewniły mu miejsce w Akademii Kierowców Ferrari, a ponieważ Haas jest napędzany silnikami Ferrari, połączenie to może zapewnić mu cenne możliwości rozwoju.

Chociaż Bearman nie przychodzi do F1 z mistrzostwami juniorów na swoim koncie, jak niektórzy z jego rówieśników, pokazał swój potencjał w tym sporcie. Zadebiutował w F1 w 2024 roku, zastępując Carlosa Sainza po tym, jak Hiszpan został odsunięty na bok przez zapalenie wyrostka robaczkowego. Pomimo wyzwań związanych z torem Jeddah Corniche, Bearman ukończył swój pierwszy wyścig na imponującym 7. miejscu.

Później w sezonie zdobył punkty dla Haasa w swoim drugim wyścigu F1, zastępując wykluczonego z wyścigu Kevina Magnussena w Azerbejdżanie. W 2025 roku Bearman, jako partner Estebana Ocona w Haas, będzie chciał pomóc zespołowi przynajmniej powtórzyć sukces punktowy z 2024 roku.

Jack Doohan

• Wiek: 21  
• Narodowość: Australijczyk  
• Zespół: Alpine  

Jack Doohan, australijski kierowca z silnym doświadczeniem wyścigowym, zadebiutuje w pełnym wymiarze godzin w Formule 1 z Alpine w 2025 roku.

Jack, syn legendy MotoGP Micka Doohana, zaimponował w Formule 3 i Formule 2, zdobywając miejsce w Alpine Academy. Znany ze swojej agresywnej jazdy i umiejętności zarządzania wyścigami, Doohan jest chętny do udowodnienia swojego talentu w Formule 1.

Droga Doohana do F1 wydawała się nieunikniona. Po otrzymaniu swojego pierwszego gokarta od Michaela Schumachera, systematycznie piął się po szczeblach kariery.

W 2024 roku niespodziewanie pojawił się na ostatnim wyścigu, zastępując Estebana Ocona. Choć skończył poza punktami, doświadczenie to dało mu cenny wgląd przed debiutem w pełnym wymiarze godzin u boku Pierre'a Gasly'ego.

Oprócz doświadczenia w wyścigach, Doohan spędził setki godzin w symulatorze, ciężko pracując w fabryce Alpine po okresie spędzonym w Formule 2. Jego wysiłki w symulatorze pomogły mu przygotować się do wyzwań Formuły 1, ale najważniejsze jest to, jak konkurencyjny będzie w rzeczywistych wyścigach.

Andrea Kimi Antonelli

• Wiek: 18 lat 
• Narodowość: Włoska  
• Zespół: Mercedes  

Andrea Kimi Antonelli jest jednym z najbardziej cenionych młodych talentów w sporcie motorowym, a jego pełnoetatowy awans do Formuły 1 w 2025 roku z Mercedesem będzie uważnie obserwowany przez wielu.

Włoski kierowca dominował w niższych formułach, wyróżniając się w Formule 4, gdzie szybko stał się pretendentem do tytułu. Jego sukces był kontynuowany w Formule 3, gdzie imponował konsekwentnymi miejscami na podium i zwycięstwami.

Antonelli’s szybkość, dojrzałość i naturalny talent do jazdy sprawiły, że stał się wyróżniającą się postacią w Akademii Kierowców Mercedesa, a sezon 2025 da mu możliwość sprawdzenia się na scenie Formuły 1.

Mercedes pokłada dużą wiarę w Antonellim, ponieważ jest on pierwszym debiutantem ścigającym się dla zespołu od wczesnych lat Formuły 1. Będzie on również pod dużą presją, ponieważ zajmie miejsce siedmiokrotnego mistrza świata Lewisa Hamiltona, który przenosi się do Ferrari.

Gabriel Bortoleto

• Wiek: 20  
• Narodowość: Brazylijczyk  
• Zespół: Sauber  

Gabriel Bortoleto, utalentowany brazylijski kierowca, jest kolejnym ekscytującym debiutantem w sezonie 2025 Formuły 1. Brazylijczyk zyskał rozgłos w 2023 roku, wygrywając wyścigi i ostatecznie zdobywając tytuł Formuły 3. W następnym roku dołączył do wybranej grupy kierowców, takich jak Charles Leclerc, George Russell i Oscar Piastri, którzy zdobyli tytuły mistrzowskie zarówno w F3, jak i F2.

Jego wyróżniający się występ w 2024 roku, w którym wygrał wyścig Monza po starcie z tyłu, podkreślił jego potencjał. Pomimo bycia częścią programu rozwoju kierowców McLarena, Bortoleto podpisał kontrakt z Sauberem, który stanie się Audi w 2026 roku.

Sauber oferuje świetne środowisko do nauki dla Bortoleto, zwłaszcza z doświadczeniem kolegi z zespołu Nico Hülkenberga. Oczekuje się, że Sauber pozostanie blisko tylnej części stawki w 2025 roku, ale uwaga skupia się już na 2026 roku, dając 20-latkowi szansę na dostosowanie się do F1 bez zbytniej presji.

Na dodatek Bortoleto jest częścią A14 Management, firmy zarządzającej sportami motorowymi należącej do Fernando Alonso, który zapewnia mu duże wsparcie.

Isack Hadjar

• Wiek: 20
• Narodowość: Francusko-algierska 
• Zespół: VCARB  

Isack Hadjar jest najnowszym debiutantem, który dołączył do F1. Francusko-algierski kierowca został awansowany do VCARB pod koniec grudnia po tym, jak Liam Lawson awansował na partnera Maxa Verstappena.

Chociaż nie ma on tytułów mistrzowskich ani ogromnych oczekiwań, sprawia to, że Red Bull jest dla niego idealnym miejscem do rozwoju i nauki od doświadczonych kierowców, takich jak Yuki Tsunoda.

W Formule 2 wygrał więcej wyścigów niż jakikolwiek inny kierowca i zdobył uznanie za swoje szybkie reakcje, zwłaszcza gdy uniknął wypadku w tunelu w Monako w 2024 roku. W tym samym roku rywalizował również z Gabrielem Bortoleto o tytuł aż do wyścigu kończącego sezon i przegrał walkę zaledwie o kilka punktów. 

Dołączając do VCARB w 2025 r., może tylko zaskakiwać, ponieważ nikt nie wie, czego się po nim spodziewać, co pozwala mu pracować pod mniejszą presją i skupić się na rozwoju przez cały sezon.