“Les gens en arrière-plan peuvent-ils être réveillés s'il vous plaît ? Je sais que c'est une position s***, mais c'est important,”Verstappen a dit à son ingénieur pendant la course.

Verstappen a expliqué plus tard aux médias, que le message concernait un changement de réglage sur sa RB20, qui doit être fait depuis le mur des stands. Le problème concernait sa batterie, qui s'était épuisée lors de la défense contre Lando Norris. Dans ce cas, le pilote passe généralement à un réglage “plus lent&rdquo ;, afin d'économiser sa batterie pour se battre plus tard. Lorsqu'il est capable de le faire, l'équipe doit le lui dire, car c'est elle qui dispose de toutes les données. Cependant, au lieu que Red Bull dise à Verstappen de revenir au réglage plus rapide, le Néerlandais a dû demander s'il pouvait le faire et c'est seulement après cela que l'équipe a confirmé qu'il pouvait le faire.

“En course, ma batterie était relativement vide, en me battant contre Lando bien sûr,”Alors j'ai dû passer à un certain réglage,”Verstappen a dit.

“À un moment donné, ils doivent me dire quand je peux revenir à un réglage plus rapide. Je demande : ‘Est-ce que je peux revenir en arrière ? ‘Oh oui, oui vous pouvez.’

“Puis je me suis dit : ‘Qu'est-ce que c'est que ça ? Vous avez toutes les données depuis le début, vous pouvez voir exactement quand je peux faire ces pas. Je ne devrais pas avoir à demander quand je peux revenir en arrière. Nous sommes peut-être dans un no man's land, mais il faut quand même être au courant. Sinon, je n'ai qu'à rester à la maison, dit-il avec frustration.

Red Bull se concentre désormais sur la résolution des problèmes actuels de la RB20 afin de pouvoir rebondir le plus rapidement possible et de faire basculer la bataille des deux championnats en sa faveur.