Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Découvrez l'histoire inédite derrière le rôle central de Marc Marquez dans la venue de Jorge Lorenzo chez Honda pour la saison 2019 de MotoGP. De la compétitivité croissante de Ducati aux défis et aux victoires de Lorenzo, apprenez comment ce mouvement stratégique a façonné le paddock du MotoGP.
Marc Marquez a révélé qu'il avait proposé le nom de Jorge Lorenzo à Honda pour la saison 2019 afin de minimiser la menace de Ducati.
Lorenzo, le seul pilote à avoir privé Marquez d'un championnat, a quitté Yamaha en 2017 pour rejoindre Ducati. Bien qu'il ait d'abord eu des difficultés à s'adapter à la moto, Lorenzo a commencé à gagner des courses en 2018, sa deuxième saison. Cependant, Ducati avait déjà décidé de ne pas renouveler son contrat pour 2019.
La présence de Lorenzo chez Ducati a tiré la sonnette d'alarme pour Marquez, car il a remarqué l'amélioration de la compétitivité de Ducati. Reconnaissant le danger potentiel, Marquez a exhorté Honda à recruter Lorenzo pour renforcer leur défense contre la menace croissante de Ducati.
Lorsque Lorenzo était déjà chez Ducati, j'ai dit [à Honda] : « Ils sont arrivés » », a révélé Marquez dans le documentaire espagnol La vida en rojo. « J'ai dit [à Honda] que la meilleure stratégie était de faire venir Lorenzo ici. Sinon, un autre pilote d'une autre marque vous battra parce que Lorenzo est Lorenzo, un quintuple champion du monde ».
À l'époque, Ducati avait commencé à retrouver la forme en MotoGP sous la direction du chef technique Gigi Dall'Igna. Cependant, Lorenzo, tout comme son ancien coéquipier chez Yamaha, Valentino Rossi, a eu du mal à s'adapter à la moto au début. Malgré cela, il est parvenu à remporter trois victoires en 2018, dont deux consécutives au Mugello et à Barcelone.
Néanmoins, Ducati a choisi de promouvoir Danilo Petrucci de Pramac pour 2019, laissant Lorenzo s'assurer une place ailleurs.
Revenant sur son passage chez Ducati, Lorenzo a admis : « J'avais déjà un pressentiment [sur les défis]. Je pensais peut-être que l'adaptation serait plus rapide.
« La moto avait une grande vitesse en ligne droite et une grande stabilité au freinage, mais elle n'avait pas les capacités de la Yamaha dans les virages. J'ai essayé de piloter la Ducati comme la Yamaha, ce qui était une erreur.
« Je m'attendais à un meilleur départ en 2018, mais ce fut le contraire. Ensuite, j'ai eu la malchance de la triple chute à Jerez, sortant Dovizioso, qui se battait avec Márquez pour le titre. Cela n'a pas plu à Ducati non plus.
« Quand j'ai réalisé que ma situation devenait intenable, j'ai pris le téléphone et j'ai appelé directement [le patron de Honda] Alberto Puig. »
Après avoir passé la saison 2019 en tant que coéquipier de Marquez chez Honda, Lorenzo s'est retiré de la course professionnelle.
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