L'impatience monte alors que le circuit de Brno se prépare à revenir en 2025 après une pause de cinq ans. Le directeur Miroslav Bartoš a reconnu que les préparatifs nécessaires sont en cours, y compris les améliorations indispensables de la piste. Ces améliorations visent à répondre aux normes internationales afin de rester dans le calendrier.

Le voyage pour ramener le MotoGP en République tchèque a impliqué une collaboration entre Dorna, les organes politiques et le nouveau propriétaire du circuit, Karel Hubáček. Bartoš pense que des conditions favorables et des intérêts mutuels créeront un chemin pour ce retour passionnant, qu'il considère comme un succès partagé pour toutes les parties privées impliquées.

Le circuit de Brno, qui n'a pas connu de modernisation majeure ces dernières années, nécessite une série de mises à niveau essentielles pour répondre aux exigences du MotoGP. Il s'agit notamment de refaire entièrement le revêtement de la piste. Alors que le projet était initialement estimé à environ 100 millions de couronnes tchèques, Bartoš mentionne que le coût final pourrait être inférieur après avoir examiné les offres des entrepreneurs. Cependant, la météo joue un rôle crucial dans ce projet, car les travaux devraient être achevés au début du printemps si les conditions météorologiques le permettent. Ces changements sont d'autant plus nécessaires que les exigences de Dorna en matière de sites ont augmenté ces dernières années.

Le resurfaçage couvrira l'ensemble de la piste, y compris les zones d'entrée et de sortie des stands, qui sont vitales pour la sécurité et les performances de la course. Le nouveau revêtement devrait offrir une meilleure adhérence et une plus grande durabilité. D'autres rénovations importantes, telles que l'amélioration des barrières, des systèmes de drainage et des zones réservées aux spectateurs, font également partie du plan.

Outre les améliorations apportées à la piste, l'infrastructure autour du circuit est modifiée. Les nouveaux panneaux LED, les installations sociales modernisées et les nouveaux systèmes d'alimentation et de données ne sont que quelques exemples des changements visant à améliorer l'expérience globale de la course, tant pour les pilotes que pour les spectateurs.

L'enthousiasme suscité par le retour de Brno au calendrier se reflète dans les ventes de billets. Bien que la prévente n'ait commencé que quelques semaines avant Noël, l'intérêt a été fort. Les premières ventes sont comparables à celles des années précédentes. M. Bartoš est convaincu que l'intérêt va continuer à croître et il espère que l'événement attirera plus de 200 000 spectateurs au cours du week-end.

L'importance de cet événement n'est pas seulement liée au retour du MotoGP à Brno, mais aussi à l'ensemble de la scène du sport automobile. Ces dernières années, le circuit s'est efforcé de conserver sa pertinence face à l'apparition de nouveaux sites et à l'intensification de la concurrence dans le calendrier du MotoGP. Cependant, le retour à Brno est un signe clair de son importance continue.

Cependant, l'excitation n'est pas sans poser de problèmes. Avec trois autres Grands Prix organisés dans les pays voisins d'Europe centrale au cours de l'été, les organisateurs de Brno devront veiller à ce que l'événement se démarque.

Bartoš a également laissé entendre que ce n'était peut-être pas la fin des ambitions de Brno sur la scène mondiale. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une priorité actuelle, les discussions autour de la possibilité d'accueillir la Formule 1 sur ce site se poursuivent. Cela nécessiterait des améliorations substantielles de la piste et des installations pour répondre aux exigences de la Formule 1, mais M. Bartoš fait remarquer que « rien n'est impossible ». Cela pourrait marquer le prochain chapitre de l'héritage de Brno en matière de sport automobile.