La saison 2025 du MotoGP se dessine enfin, avec plusieurs pilotes clés déjà engagés. Brad Binder a prolongé son contrat avec KTM jusqu'en 2026. Ducati, non loin de là, a prolongé le contrat de Francesco Bagnaia jusqu'en 2026 et a confirmé la signature de Fermin Aldeguer, qui pilotera pour Gresini Racing lors de la prochaine saison.

Chez Yamaha, Fabio Quartararo s'est engagé pour deux années supplémentaires avec l'équipe japonaise. Chez Honda, Luca Marini et Johann Zarco se sont engagés jusqu'à la fin de l'année 2025. Dans le même temps, il a été confirmé que le débutant Pedro Acosta rejoindrait l'équipe d'usine KTM. Peu après, KTM a également annoncé qu'Enea Bastianini et Maverick Viñales rejoindraient l'équipe Red Bull KTM Tech3 pour la saison à venir.

En avril, nous avons assisté à une annonce majeure : Jorge Martin rejoindra Aprilia Racing pour un contrat pluriannuel à partir de 2025. Deux jours plus tard, Ducati a révélé la signature de Marc Marquez, qui rejoindra l'équipe d'usine, bouleversant ainsi encore plus la grille de départ.

Avant le Grand Prix des Pays-Bas, Aprilia Racing a annoncé que Marco Bezzecchi serait le futur coéquipier de Martin, finalisant ainsi sa nouvelle équipe d'usine. À Assen, Pramac et Yamaha ont révélé leur intention d'unir leurs forces en 2025, apportant à Yamaha sa très attendue équipe indépendante. Après le Grand Prix des Pays-Bas, Gresini a confirmé la prolongation du contrat d'Alex Marquez.

Au cours de l'été, Trackhouse Racing a prolongé le contrat de Raul Fernandez, suivi par Joan Mir, qui a renouvelé son contrat avec HRC.

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, Yamaha a prolongé le contrat d'Alex Rins, qui restera donc le coéquipier de Fabio Quartararo pour les saisons à venir. Ducati a également confirmé Fabio Di Giannantonio, qui rejoindra l'équipe Pertamina Enduro VR46 en 2025, avec Franco Morbidelli comme coéquipier. Pendant ce temps, Trackhouse Racing a ajouté Ai Ogura à son équipe pour la saison prochaine. Peu de temps après, à Aragon, IDEMITSU Honda s'est assuré les services du pilote thaïlandais Somkiat Chantra, qui remplacera Takaaki Nakagami.

Avant la dernière phase de recrutement, Miguel Oliveira a été confirmé comme pilote Prima Pramac Yamaha, avec Jack Miller, récemment annoncé, comme coéquipier.

Avec la signature de Jack Miller, la dernière pièce du puzzle 2025 s'est mise en place. Les équipes ont été remaniées, les recrues vont monter en puissance et les champions chevronnés vont se préparer à relever de nouveaux défis. Le décor est planté pour une saison passionnante. Alors que la poussière retombe, tous les regards se tourneront vers la grille de 2025, prête pour ce qui promet d'être une bataille de championnat féroce et imprévisible.