Die MotoGP-Saison 2025 nimmt endlich Gestalt an, und einige wichtige Fahrer sind bereits unter Vertrag. Brad Binder hat seinen Vertrag mit KTM bis 2026 verlängert. Ducati, nicht weit dahinter, verlängerte den Vertrag von Francesco Bagnaia bis 2026 und bestätigte die Verpflichtung von Fermin Aldeguer, der in der kommenden Saison für Gresini Racing fahren wird.

Bei Yamaha verpflichtete sich Fabio Quartararo für weitere zwei Jahre bei dem japanischen Team. Bei Honda haben sowohl Luca Marini als auch Johann Zarco einen Vertrag bis Ende 2025 erhalten. Unterdessen wurde bestätigt, dass Rookie-Star Pedro Acosta zum KTM-Werksteam wechselt. Kurz darauf gab KTM auch bekannt, dass Enea Bastianini und Maverick Viñales in der kommenden Saison für das umbenannte Red Bull KTM Tech3 Team fahren werden.

Im April gab es eine wichtige Ankündigung: Jorge Martin wird ab 2025 einen Mehrjahresvertrag bei Aprilia Racing unterschreiben. Nur zwei Tage später gab Ducati die Verpflichtung von Marc Marquez bekannt, der zum Werksteam stößt und das Starterfeld noch weiter aufmischt.

Vor dem Großen Preis der Niederlande gab Aprilia Racing Marco Bezzecchi als Martins zukünftigen Teamkollegen bekannt und vervollständigte damit die neue Werksmannschaft. In Assen enthüllten Pramac und Yamaha ihre Pläne, sich 2025 zusammenzuschließen und Yamaha das lang erwartete unabhängige Team zu bescheren. Nach dem Grand Prix der Niederlande bestätigte Gresini eine Vertragsverlängerung für Alex Marquez.

Im Sommer verlängerte Trackhouse Racing den Vertrag von Raul Fernandez, gefolgt von Joan Mir, der seinen Vertrag mit HRC verlängerte.

Vor dem britischen Grand Prix verlängerte Yamaha den Vertrag von Alex Rins, der damit auch in der kommenden Saison der Teamkollege von Fabio Quartararo sein wird. Ducati bestätigte auch Fabio Di Giannantonio, der 2025 dem Pertamina Enduro VR46 Team beitreten wird, mit Franco Morbidelli als Teamkollegen. In der Zwischenzeit hat Trackhouse Racing Ai Ogura für die nächste Saison in sein Team aufgenommen. Kurz darauf, in Aragon, füllte IDEMITSU Honda seinen Platz mit dem thailändischen Fahrer Somkiat Chantra auf, der Takaaki Nakagami ersetzen wird.

Auf dem Weg in die letzte Phase der Vertragsverhandlungen wurde Miguel Oliveira als Fahrer für Prima Pramac Yamaha bestätigt, mit dem kürzlich angekündigten Jack Miller als seinem Teamkollegen.

Mit der Verpflichtung von Jack Miller’ist das letzte Teil des Puzzles für 2025 an seinen Platz gefallen. Die Teams haben sich neu formiert, Neulinge werden aufsteigen, und gestandene Champions bereiten sich auf neue Herausforderungen vor. Die Bühne ist bereitet für eine spannende Saison. Wenn sich der Staub nach den dramatischen Ereignissen der Vorsaison gelegt hat, werden alle Augen auf die Startaufstellung für 2025 gerichtet sein, bereit für das, was ein hart umkämpfter und unvorhersehbarer Meisterschaftskampf zu werden verspricht.