Photo: Mercedes
Tereza Hořínková
Periodista de News.gp y una chica con grandes sueñosEl jefe de Mercedes, Toto Wolff, elogió a Kimi Antonelli por mantener la calma y la concentración a pesar de conducir con graves daños durante el Gran Premio de China.
Después de salir entre los 10 primeros por primera vez, Andrea Kimi Antonelli cruzó la línea de meta en China en octavo lugar, pero fue ascendido más tarde a sexto después de que tanto Charles Leclerc como Lewis Hamilton fueran descalificados.
Esto significa que Antonelli ha terminado entre los seis primeros en sus dos primeros Grandes Premios completos, tras su cuarto puesto en Australia. También sumó más puntos con un séptimo puesto en la carrera al sprint y ahora es quinto en la clasificación de pilotos con 22 puntos.
Pero la carrera de Shanghai no fue nada fácil para Antonelli. Después de la bandera a cuadros, Toto Wolff, director del equipo Mercedes, reveló que el italiano había pilotado la mayor parte de la carrera con graves daños en su coche.
“Kimi tenía daños importantes en el suelo,” dijo Wolff, citado por RacingNews365.
“En realidad no sabemos por qué, si pasó por encima de Charles’ [Leclerc] end-plate, pero tenía agujeros masivos en el suelo y rayas de titanio que habían desaparecido. Así que teniendo en cuenta que tenía un coche que estaba gravemente dañado, terminar octavo, aferrarse a él, y no quejarse, sólo seguir adelante con el trabajo muestra el potencial y la madurez que el joven tiene.
A pesar de los problemas con el coche, Antonelli causó una gran impresión. Fue elegido Piloto del Día por los aficionados, lo que incluso le dejó sorprendido. Cuando Wolff se lo dijo por la radio del equipo, Antonelli respondió riendo: “Qué raro.”
Más tarde, Antonelli admitió que ni siquiera le habían informado de los daños durante la carrera. “Sí, no quisieron decírmelo para que no entrara en pánico, probablemente,” dijo a Sky F1.
"Desde la primera vuelta he notado que algo iba mal. Ayer era limitación delantera, izquierda delantera, y hoy, estaba realmente luchando con la parte trasera durante toda la carrera, lo que era bastante inusual. Me ha parecido muy raro."
Señaló que fue una carrera difícil en general y explicó cómo intentó gestionar los problemas. "Realmente estaba tratando de salvar los traseros tanto como fuera posible," añadió. "Pero, ahora toca resetear y volver más fuerte en Japón."
Cuando se le preguntó si se sentía orgulloso de lo que había conseguido a pesar dle coche dañado, Antonelli respondió: "Sí, ahora, necesito ver cuánto fue el daño."
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