Los equipos de MotoGP han celebrado cinco días de entrenamientos de pretemporada en Malasia y Tailandia este mes de febrero. Fue una oportunidad importante para que los equipos pusieran a punto sus motos antes de que comenzara la temporada.

Así que echemos un vistazo a lo que hemos aprendido:

Ducati

Ducati llega a la nueva temporada en lo más alto. Sin embargo, el fabricante italiano ha hecho pocos progresos durante el invierno, sobre todo porque su moto de 2024 ya es casi perfecta. Aunque la falta de desarrollo pueda parecer extraña, ha dado a los equipos rivales la oportunidad de tratar de recortar distancias.

Marc Márquez fue el piloto más destacado en el test de Tailandia, donde encabezó la tabla de tiempos y completó una impresionante simulación de carrera de 23 vueltas en Buriram. Su velocidad y regularidad sugieren que está listo para luchar por las victorias.

Yamaha y Honda

La actuación de Yamaha en Sepang había despertado esperanzas, pero en comparación, los resultados en Buriram fueron mucho menos convincentes. Aunque la M1 de Yamaha tuvo problemas en Tailandia, sobre todo de agarre, Fabio Quartararo admitió que tienen dificultades con la estabilidad del tren delantero. A pesar de ello, el objetivo de Yamaha de terminar entre los cinco primeros parece estar al alcance de la mano, pero todavía no.

Mientras tanto, Honda mostró grandes mejoras. Joan Mir se mostró especialmente confiado tras el test de Tailandia, insinuando que Honda podría estar por fin en una trayectoria ascendente.

Aprilia

Aprilia tuvo un comienzo difícil en los test de pretemporada, especialmente tras la lesión de Jorge Martín el primer día. Sin embargo, el equipo encontró un resquicio de esperanza en Marco Bezzecchi. A pesar de no haber sido nunca piloto de desarrollo, Bezzecchi se adaptó rápidamente y logró unos tiempos impresionantes. Impulsó la RS-GP y ayudó a Aprilia a progresar.

KTM

Los pilotos de KTM se abstuvieron de interactuar con los medios de comunicación, ya que la incertidumbre sobre el futuro de KTM todavía se cierne sobre el equipo. En la pista, Acosta mostró velocidad en las tandas clasificatorias, pero tuvo problemas con el rendimiento de los neumáticos en los stints más largos. Sin respuestas claras, KTM sigue siendo un misterio de cara a la nueva temporada.

Mirando hacia el futuro

Con el inicio de la temporada a la vuelta de la esquina, Ducati sigue siendo el equipo a batir, pero sus rivales han hecho progresos significativos. El regreso de Márquez, la recuperación de Honda y el ascenso de Bezzecchi añaden emoción a la temporada.

Permanece atento a más actualizaciones a medida que se acerca el primer fin de semana de carreras