Les équipes MotoGP ont effectué cinq jours d’essais de pré-saison en Malaisie et en Thaïlande en février. Ce fut une occasion importante pour les équipes de peaufiner leurs motos avant le début de la saison.

Voyons donc ce que nous avons appris :

Ducati

Ducati entame la nouvelle saison au sommet. Cependant, le constructeur italien n’a fait que peu de progrès au cours de l’hiver, principalement parce que sa moto 2024 est déjà presque parfaite. Si le manque de développement peut paraître étrange, il a donné aux équipes rivales une chance d’essayer de combler l’écart.

Marc Marquez s’est distingué lors des essais en Thaïlande, où il a dominé les feuilles de temps et a réalisé une impressionnante simulation de course de 23 tours à Buriram. Sa vitesse et sa régularité suggèrent qu’il est prêt à se battre pour la victoire.

Yamaha et Honda

La performance de Yamaha à Sepang avait suscité des espoirs, mais en comparaison, les résultats à Buriram ont été beaucoup moins convaincants. Même si la Yamaha M1 a eu du mal en Thaïlande, principalement à cause de problèmes d’adhérence, Fabio Quartararo a admis avoir des difficultés avec la stabilité du train avant. Malgré cela, l’objectif de Yamaha de terminer dans le top 5 semble désormais à portée de main, mais pas encore.

Pendant ce temps, Honda a montré de grandes améliorations. Joan Mir était particulièrement confiant après le test en Thaïlande, laissant entendre que Honda pourrait enfin être sur une trajectoire ascendante.

Aprilia

Aprilia a connu un début de test de pré-saison difficile, surtout après la blessure de Jorge Martin le premier jour. Cependant, l’équipe a trouvé une lueur d’espoir en Marco Bezzecchi. Bien qu’il n’ait jamais été pilote de développement auparavant, Bezzecchi a réussi à s’adapter rapidement et à réaliser des chronos impressionnants. Il a poussé la moto RS-GP et a aidé Aprilia à faire de solides progrès.

KTM

Les pilotes KTM se sont abstenus d’interactions avec les médias, car l’incertitude concernant l’avenir de KTM plane toujours sur l’équipe. Sur la piste, Acosta a montré de la vitesse lors des tours de qualification, mais a eu du mal avec les performances des pneus lors des relais plus longs. Sans réponse claire, KTM reste un mystère à l'approche de la nouvelle saison.

Perspectives d'avenir

A l'approche de l'ouverture de la saison, Ducati reste la meilleure équipe à battre, mais ses rivaux ont fait des progrès significatifs. Le retour en forme de Marquez, la récupération de Honda et l'ascension de Bezzecchi ajoutent à l'excitation de la saison.

Restez à l'écoute pour plus de mises à jour à l'approche du premier week-end de course !