Hace dos semanas, tras el Gran Premio de Singapur, la escudería hermana de Red Bull, RB, tomó la decisión de prescindir de Daniel Ricciardo tras meses de especulaciones. Su asiento será ocupado por Liam Lawson para las seis últimas carreras de la temporada 2024, con la posibilidad de asegurarse un puesto a tiempo completo como segundo piloto de RB en 2025, dependiendo de su rendimiento.

Ricciardo ha hecho varios movimientos cuestionables en su carrera en la F1. En 2018, optó por dejar Red Bull por Renault, a pesar de haber tenido años exitosos con el equipo austriaco.

Sin embargo, las cosas no salieron según lo planeado en Renault, donde solo logró dos podios en dos años. A continuación, se trasladó a McLaren, pero su paso por esta escudería también fue decepcionante, a pesar de ganar el Gran Premio de Italia de 2021 en Monza. Su contrato fue finalmente cortado, terminando un año antes después de su segunda temporada.

En ese momento, parecía que su carrera podría haber terminado, pero Red Bull lo trajo de vuelta. En 2023, volvió a competir con su equipo hermano RB, reemplazando a Nyck de Vries, sin embargo, como salió a la luz en Singapur, eso tampoco terminó bien, muy probablemente marcando el final de la carrera del australiano.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, habló de los problemas con Ricciardo, ya que según él, a pesar de que se le dio una segunda oportunidad—una oportunidad que cree que sólo Red Bull le habría ofrecido—Ricciardo no pudo demostrar que era el mismo piloto que una vez fue.

“La marcha de Daniel Ricciardo’no se anunció hasta después del fin de semana de carrera en Singapur por razones de peso relacionadas con acuerdos comerciales,” escribió Marko en su columna de Speedweek.

“Él mismo fue informado a tiempo y – por decirlo con sus propias palabras – está en paz consigo mismo. También creo que la vuelta rápida de carrera que marcó fue una digna actuación de despedida.

“Se le dio una segunda oportunidad que nadie más le habría dado. Y esto se hizo bajo la premisa de que un regreso a Red Bull Racing es posible si su rendimiento está a la altura. Por lo tanto, el equipo Racing Bulls sólo se concibió como una escala.

“Pero el rendimiento necesario sólo apareció dos veces, una con un cuarto puesto en el sprint de Miami este año y el año pasado en México.

“Pero aparte de eso, la velocidad no estaba allí y la consistencia tampoco. Faltaba todo el rendimiento que habría justificado un ascenso a Red Bull Racing. Pero ese era el propósito de todo el asunto.

“Si supiéramos por qué el rendimiento no estaba a la altura, entonces habríamos hecho todo lo posible para cambiarlo. Pero el mismo instinto asesino simplemente ya no era reconocible.

“Era famoso por sus adelantamientos sin concesiones, por frenar en el último punto. Pero eso ya no era así tampoco," concluyó.

El futuro de Ricciardo’sigue siendo incierto, sin señales de interés en otras series de carreras o en otra posible oportunidad en la Fórmula 1. Red Bull ha expresado su deseo de ofrecer a Ricciardo otro papel en el equipo, pero no está interesado en volver como piloto reserva del equipo.