Tras una colisión entre Sergio Pérez y Carlos Sainz, mientras luchaban por el tercer puesto. George Russell se subió al podio en Bakú.

Russell siguió la misma estrategia de una sola parada que los pilotos que le precedían, empezando con neumáticos medios y cambiando a duros para su segundo stint. Sin embargo, se mostró muy confuso por cómo cambiaba el rendimiento de su coche durante la carrera.

Antes de su parada en boxes, estaba a unos 15 segundos del líder de la carrera, Charles Leclerc. En cambio, en la segunda parte de la carrera, llegó a estar a 25 segundos, pero poco a poco fue alcanzando a los coches de delante. Ganó velocidad y se situó a 15 segundos del ganador final, Oscar Piastri, antes de que un Virtual Safety Car pusiera fin a la carrera.

A pesar de terminar en el podio, el piloto de Mercedes se mostró muy frustrado con el ritmo inconsistente de su Mercedes y compartió, lo que él piensa que fue la causa de ello.

“Fue una carrera tan extraña,” Russell declaró para el canal oficial de la F1.

“La primera mitad de la carrera, estábamos a 1,5 segundos del ritmo. En las últimas 20 vueltas, fui un segundo más rápido que Oscar y Charles y tres décimas más rápido que Max, Checo y Carlos.

“Es el mismo circuito, el mismo piloto, el mismo coche – sólo pasamos de un neumático amarillo a un neumático blanco.

“Sinceramente, es bastante exasperante que cambie tanto. No es sólo Mercedes, es cada equipo y cada piloto. En una sesión eres rápido y en la siguiente no. Y sólo hay una cosa que cambia."

Russell criticó duramente a Pirelli y pidió "conversaciones serias" entre la F1 y el proveedor de neumáticos.

“Creo que incluso la gente que hace los neumáticos no’entiende los neumáticos,” dijo.

“Creo que todos necesitamos probablemente volver a tener conversaciones serias sobre lo que está pasando, porque tenemos a 2.000 personas dejándose la piel para ofrecer el coche más rápido.

"Veinte vueltas de la carrera, teníamos un coche que estaba cómodo para luchar por la victoria, las otras veinte vueltas, teníamos un coche que probablemente no debería haber estado en los puntos, y la única diferencia son los neumáticos. Y no es lo suficientemente bueno, de verdad."

Mercedes es ahora cuarto en la clasificación del Campeonato de Constructores, el último de los equipos punteros, con 309 puntos, perdiendo 116 puntos con el tercero Ferrari y 167 con el nuevo líder del campeonato McLaren.