Charles Leclerc y Pierre Gasly fueron descalificados tras el hallazgo de un peso inferior al normal en sus monoplazas tras el Gran Premio de China.

Leclerc terminó la carrera en 4.º lugar, a pesar de correr con un alerón delantero roto, mientras que Gasly terminó en 11.º lugar, fuera de los puntos. Tras la carrera, ambos monoplazas fueron pesados ​​por la FIA. El Ferrari de Leclerc, con un alerón delantero de repuesto tras el daño, y el Alpine de Gasly pesaron 799 kg cada uno, tan solo 1 kg por debajo del límite de peso mínimo.

El asunto se remitió a los comisarios de la FIA, quienes decidieron descalificar a ambos pilotos.

Según los informes de la FIA, el monoplaza de Leclerc se pesó inicialmente después de la carrera y registró 800 kg, el mínimo requerido. Sin embargo, tras sustituir el alerón delantero dañado por uno de repuesto oficial, el monoplaza se volvió a pesar y el peso fue de 800,5 kg. Tras drenar el combustible, se extrajeron 2 litros y el coche se volvió a pesar, arrojando 799 kg. La FIA confirmó que la báscula utilizada para el pesaje estaba correctamente calibrada.

En el caso de Gasly, su coche también se pesó después de la carrera y arrojó 800 kg, lo que cumplía con el mínimo requerido. Tras una comprobación de combustible, se extrajeron 1,1 kg y el coche se volvió a pesar, arrojando 799 kg.

Tanto Leclerc como Gasly fueron descalificados, lo que significa que Lance Stroll ascendió en la clasificación de puntos. La investigación concluyó y los comisarios decidieron descalificarlos.