Los problemas financieros de KTM están un paso más cerca de su fin después de que los acreedores aprobaran un plan para reestructurar la empresa. Esta decisión se tomó en un tribunal de Ried im Innkreis (Austria)

Plan de pagos

La empresa tenía deudas por un total de 2.250 millones de euros, de los cuales 2.000 millones estaban oficialmente reconocidos. Según el nuevo plan, KTM devolverá el 30% de lo que debe, lo que supondrá unos 600 millones de euros. Este pago debe completarse antes de finales de mayo de 2025. Además, KTM necesita otros 150 millones de euros para reiniciar la producción en su fábrica principal de Mattighofen antes de marzo. Esta financiación ayudará a la empresa a continuar sus operaciones para sus 2.000 empleados hasta al menos mayo.

Decisión

La audiencia comenzó a las 9 de la mañana y estaba previsto que durara unas tres horas. Había 3.847 reclamaciones de los acreedores y alrededor de 100 personas asistiendo a la sesión. Los consejeros delegados de KTM, Gottfried Neumeister y Stefan Pierer, también estuvieron presentes.

Uno de los mayores retos era que KTM debía 1.300 millones de euros a 180 bancos diferentes. Algunos de estos bancos querían un porcentaje de reembolso mayor, lo que complicaba la aprobación del plan. Sin embargo, poco antes de las 14:00, se confirmó que los acreedores habían aceptado el plan de reestructuración.

Siguientes pasos

Según un comunicado de Pierer Mobility AG, KTM debe depositar 548 millones de euros en un administrador de la reestructuración antes del 23 de mayo de 2025. Si se cumple esta condición, el tribunal confirmará el plan a principios de junio, lo que marcará oficialmente el final del proceso de reestructuración.

La aprobación de este plan también garantiza el aumento de la producción a mediados de marzo. Un grupo de accionistas ha comprometido 50 millones de euros para cubrir los costes de marzo. KTM pretende alcanzar la plena capacidad de producción en cuatro líneas de montaje en los próximos tres meses, utilizando una operación de un solo turno.

Más tarde, el tribunal también revisó los planes de reestructuración de dos filiales de KTM (KTM Components GmbH y KTM Forschungs- & Entwicklungs GmbH). Estos casos implican menores cantidades de dinero, y se espera su aprobación también.

Búsqueda de un inversor

El último paso en la recuperación de KTM es conseguir un nuevo inversor, ya que la empresa debe recaudar un total de 750 millones de euros antes del 23 de mayo. La primera parte de 50 millones de euros ya se depositó en una cuenta fiduciaria el lunes.

Uno de los mayores accionistas de KTM, Bajaj Auto, que posee el 49,9% de la empresa, aportó el mencionado préstamo de 50 millones de euros para ayudar en el proceso. Sin embargo, KTM aún necesita más dinero. Pierer Mobility AG ha afirmado que se necesitan 800 millones de euros adicionales para financiar totalmente la producción y estabilizar la empresa.

Para atraer a nuevos inversores, KTM ha contratado a Citigroup Global Markets Europe AG para que gestione el proceso de inversión, asegurando que esté bien organizado y sea transparente.