Red Bull hat enthüllt, dass die finanziellen Realitäten der Formel 1 eine wichtige Rolle beim Verlust von Mitarbeitern wie Jonathan Wheatley und Will Courtenay gespielt haben. Das in Milton Keynes ansässige Team durchläuft derzeit eine organisatorische Umstrukturierung, bei der mehrere leitende Mitglieder Positionen in anderen Bereichen annehmen.

Adrian Newey, der technische Direktor, wechselt zu Aston Martin, während Sportdirektor Wheatley die Rolle des Teamchefs bei Sauber übernimmt. Courtenay, der Leiter der Strategie, wird Sportdirektor bei McLaren. Diese hochkarätigen Abgänge haben mitten in der Saison für Aufmerksamkeit gesorgt.

Während einige Beobachter diese Abgänge als Anzeichen für ein angeschlagenes Team interpretieren, sind solche Wechsel in der Formel 1 üblich, wo rivalisierende Teams erfahrene Mitarbeiter oft mit lukrativen Angeboten locken. Red Bull betont jedoch, dass seine Fähigkeit, Gegenangebote zu unterbreiten, aufgrund der Kostendeckelung, die die Ausgaben begrenzt, abgenommen hat. Nach dieser Regelung werden die meisten Gehälter des Betriebspersonals auf die Obergrenze angerechnet, mit Ausnahme der drei Spitzenverdiener, deren Identität vertraulich bleibt. Es wird davon ausgegangen, dass weder Wheatley noch Courtenay zu diesen Spitzenverdienern gehören.

Red Bull-Teamchef Christian Horner kommentierte die Schwierigkeit, Top-Talente zu halten, mit den Worten: “Man kann keinen Galactus haben, weil man ihn sich nicht leisten kann. Man muss das Kosten-Nutzen-Verhältnis abwägen, was zu schwierigen Entscheidungen zwingt. Jonathan war ein hervorragender Sportdirektor, aber ein teures Gut. Man muss also seine Optionen abwägen.

Horner räumte ein, dass er die Beweggründe der leitenden Angestellten versteht, die sich nach neuen Möglichkeiten umsehen, vor allem, wenn diese Positionen eine bessere Bezahlung und einen Karriereschub bieten, den es bei Red Bull nicht gibt. Er merkte an, dass ihre Abgänge auch Chancen für andere innerhalb des Unternehmens schaffen, die es ihnen ermöglichen, in höhere Positionen aufzusteigen und die Karriere zu fördern.

Im Hinblick auf Newey’s Abgang glaubt Horner, dass es ein natürlicher Abschluss ihrer Partnerschaft war, da Newey bereits den Wunsch geäußert hatte, sich bis Ende 2025 aus der Formel 1 zurückzuziehen. “Der Vertrag, den er mit Aston Martin hat, beinhaltet Aktienoptionen, die hier einfach nicht auf dem Tisch lagen”“Horner erklärte: “In dieser Welt der Kosten, in der wir uns darauf konzentrieren, klug auszugeben, ist es zunehmend schwieriger geworden, Spitzentalente zu halten.”