Hamilton překvapil a získal pro Ferrari v Číně sprintovou pole position

Lewis Hamilton získal svou první pole position, i když jen pro sprint, v barvách Ferrari, před Maxem Verstappenem a Oscarem Piastrim.

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

SQ1

Kimi Antonelli vyjel jako první a toužil zajet první kolo. Mladý jezdec Mercedesu před tréninkem řekl, že mu tento formát sprintu připomíná jeho časy ve Formuli 2 a FRECA, kde jezdci z tréninku rovnou přecházejí do kvalifikace a poté do závodu.

Když se trať zlepšila, Max Verstappen byl na začátku v čele, přestože se ve 12. zatáčce potýkal s nedotáčivostí. Lewis Hamilton pak obsadil první místo a Verstappenův čas překonal o 0,100 s, a to i s malým zablokováním. Těsně za ním se umístil Charles Leclerc, který zaostal o pouhých 0,010 s.

Poté se do boje zapojily i McLareny. Lando Norris zajel čas 1:31,396, o tři desetiny rychlejší než Oscar Piastri, který krátce předtím vedl s časem 1:31,723. V cíli se objevily i další dva vozy. Fernando Alonso také zajel silné kolo a obsadil pozici P2, jen 0,398 s za Piastrim a před oběma Ferrari a Red Bully.

Koncem závodu si Liam Lawson nechal smazat své nejlepší kolo kvůli limitům trati v 10. zatáčce, čímž se propadl na P20. Byl vyřazen spolu s Nico Hulkenbergem (P19), Estebanem Oconem (P18), Pierrem Gaslym (P17) a Jackem Doohanem (P16). Na vrcholu se Hamilton s časem 1:31,212 vrátil na první místo, čímž si zajistil dobrý start do kariéry ve Ferrari a vedení v SQ2.

SQ2

Max Verstappen zajel jako první nejrychlejší čas, ale Lando Norris na něj rychle zareagoval a zajel jen o 0,1 s pomaleji, než je historický rekord Sebastiana Vettela’na této trati.

Na konci tréninku bylo zlomené srdce pro Fernanda Alonsa, kterému unikl čas SQ3 o pouhých 0,021 s poté, co Yuki Tsunoda těžil z vleku Isacka Hadjara. Vyřazeni byli také Oliver Bearman, Carlos Sainz, Gabriel Bortoleto a Hadjar.

Norris zůstal na špici až do konce SQ2, zatímco George Russell dokázal během posledních vteřin dostat svůj Mercedes na druhé místo, ale přesto si stěžoval, že vůz je "všude kolem".

Na konci opakované záběry ukázaly, že Charles Leclerc byl požádán hif inženýrem, aby si vyměnil pozici s Lewisem Hamiltonem. Ten ho poslechl, ale byl z toho očividně zmatený a tvrdil, že to Ferrari 'nikdy' nedělalo'.

SQ3

Boj o Sprint Pole se rozhořel, když začal závěrečný osmiminutový trénink SQ3, v němž všech 10 jezdců přezulo na poslední letmá kola na měkké pneumatiky Pirelli. Oscar Piastri nastavil počáteční měřítko s časem 1:30,929, ale chyba Norrise ho nechala až na třetím místě za Georgem Russellem. Kimi Antonelli, jeden z mála jezdců, kteří měli čas na dvě letmá kola, se po prvním pokusu umístil na čtvrtém místě.

Poté přišel na řadu Lewis Hamilton, který tlačil své Ferrari až na hranici možností. S časem 1:30,846 vtrhl na prozatímní pole position a skvělým kolem se dostal na první místo. Piastri se nedokázal’zlepšit, Norris zajel do boxů, aniž by svůj čas dokončil, a bylo na Maxi Verstappenovi, aby vyzval novou posilu Ferrari. Verstappen však zaostal jen o 0,018 s.

Oscar Piastri si zajistil třetí místo, čímž ukázal silné tempo McLarenu, zatímco Charles Leclerc se zařadil na čtvrté místo, čímž zajistil oběma Ferrari start blízko čela. George Russell vedl útok Mercedesu na pátém místě, těsně před Lando Norrisem, který měl tempo, ale nedokázal dokončit poslední kolo.

Andrea Kimi Antonelli zaujal sedmým místem, což pro nováčka znamenalo solidní výkon. Yuki Tsunoda zajel silné kolo za Racing Bulls a zajistil si osmé místo, zatímco Alexander Albon a Lance Stroll doplnili první desítku za Williams a Aston Martin.