Hamilton zdobywa pole position w sprincie dla Ferrari w Chinach

Lewis Hamilton wywalczył swoje pierwsze pole position w barwach Ferrari, wyprzedzając Maxa Verstappena i Oscara Piastriego.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

SQ1

Kimi Antonelli był pierwszym zawodnikiem, który chciał ustanowić pierwsze okrążenie. Młody kierowca Mercedesa powiedział przed sesją, że ten format Sprintu przypomina mu czasy Formuły 2 i FRECA, gdzie kierowcy przechodzą bezpośrednio z treningu do kwalifikacji, a następnie wyścigu.

W miarę jak tor się poprawiał, Max Verstappen był wczesnym liderem, mimo że zmagał się z podsterownością w Zakręcie 12. Następnie Lewis Hamilton zajął pierwsze miejsce, pokonując czas Verstappena o 0,100 s, nawet przy niewielkiej blokadzie. Charles Leclerc podążał tuż za nim, zaledwie 0,010 s za nim.

Następnie do walki dołączyły McLareny. Lando Norris ustanowił czas 1:31.396, o trzy dziesiąte szybszy od Oscara Piastriego, który przez chwilę prowadził z czasem 1:31.723. Mocne okrążenie zaliczył także Fernando Alonso, zajmując drugie miejsce, zaledwie 0,398 s za Piastrim i wyprzedzając zarówno Ferrari, jak i Red Bulla.

Pod koniec, Liam Lawson miał swoje najlepsze okrążenie skasowane za ograniczenia toru na Zakręcie 10, przez co spadł na P20. Został wyeliminowany wraz z Nico Hulkenbergiem (P19), Estebanem Oconem (P18), Pierrem Gasly (P17) i Jackiem Doohanem (P16). Na szczycie Hamilton odzyskał P1 z czasem 1:31.212, mocno rozpoczynając karierę Ferrari i prowadząc w SQ2.

SQ2

Max Verstappen jako pierwszy ustanowił najszybszy czas, ale Lando Norris szybko odpowiedział, jadąc zaledwie 0,1 s wolniej od rekordu wszech czasów Sebastiana Vettela na tym torze.

Pod koniec sesji Fernando Alonso miał złamane serce, gdyż do SQ3 zabrakło mu zaledwie 0,021 s, po tym jak Yuki Tsunoda skorzystał z holowania przez Isacka Hadjara. Oliver Bearman, Carlos Sainz, Gabriel Bortoleto i Hadjar również zostali wyeliminowani.

Norris pozostał na szczycie do końca SQ2, podczas gdy George Russell zdołał umieścić swojego Mercedesa na drugim miejscu w ostatnich sekundach, ale nadal narzekał, że samochód jest "wszędzie".

Pod koniec powtórki pokazały, że Charles Leclerc został poproszony przez swojego inżyniera o zamianę pozycji z Lewisem Hamiltonem. Podporządkował się, ale był wyraźnie zdezorientowany, twierdząc, że Ferrari nigdy tego nie robiło.

SQ3

Bitwa o Sprint Pole toczyła się, gdy rozpoczęła się ostatnia ośmiominutowa sesja SQ3, a wszystkich 10 kierowców zmieniło opony na miękkie Pirelli na ostatnie okrążenia. Oscar Piastri ustanowił wczesny punkt odniesienia z czasem 1:30.929, ale błąd Norrisa sprawił, że spadł na trzecie miejsce, za George'a Russella. Kimi Antonelli, jeden z niewielu kierowców, którzy mieli czas na dwa okrążenia, zajął czwarte miejsce po pierwszej próbie.

Następnie pojawił się Lewis Hamilton, popychając swoje Ferrari do granic możliwości. Zdobył tymczasowe pole position z czasem 1:30.846, zajmując pierwsze miejsce dzięki genialnemu okrążeniu. Piastri nie zdołał się poprawić, Norris zjechał na pobocze nie kończąc swojego okrążenia, a Max Verstappen musiał rzucić wyzwanie nowemu kierowcy Ferrari. Ale Verstappenowi zabrakło tylko 0,018 s.

Oscar Piastri zapewnił sobie trzecie miejsce, pokazując mocne tempo McLarena, podczas gdy Charles Leclerc zajął czwarte miejsce, zapewniając obu Ferrari start z przodu. George Russell poprowadził szarżę Mercedesa na piątym miejscu, tuż przed Lando Norrisem, który miał tempo, ale nie mógł ukończyć ostatniego okrążenia.

Andrea Kimi Antonelli zaimponował na siódmym miejscu, co oznacza solidny występ dla debiutanta. Yuki Tsunoda wykonał mocne okrążenie dla Racing Bulls, zajmując ósme miejsce, podczas gdy Alexander Albon i Lance Stroll uzupełnili pierwszą dziesiątkę dla Williamsa i Astona Martina.