Francesco Bagnaia označil sezónu MotoGP 2024 za "šampionát chyb" poté, co po brzké havárii Jorge Martina’získal vítězství ve sprintu na Velké ceně Indonésie.

Bagnaia v letošní sezóně utrpěl již sedm DNF, přičemž k poslednímu došlo minulý týden na GP Emilia Romagna. Díky tomuto výsledku ztrácel na Martina 24 bodů, když vstupoval do sprintu v Mandaliku. Když však Martin v prvním kole spadl z čela, Bagnaia se chopil příležitosti, závod vyhrál a snížil svou ztrátu na pouhých 12 bodů.

I přes vítězství ve sprintu byl Bagnaia opatrný, aby z něj příliš mnoho nevyčetl, a odvolával se na to, jak nepředvídatelný šampionát 2024 byl. Dokonce se podělil o teorii o nepředvídatelnosti sezóny:

“Do zítřejšího odpoledne toho moc neřeknu, protože letošní sezóna mi připadá jako šampionát omylů,” řekl Bagnaia během setkání s médii.

Myslí si, že součástí problému mohou být i pneumatiky. “Zadní pneumatiky se výrazně zlepšily, zejména při brzdění, ale to“vedlo k tomu, že se mnohem více tlačíme do zatáček, což více zatěžuje předek. Michelin letos odvedl úžasnou práci při zlepšování pneumatik a my jsme zaznamenali zlepšení našeho tempa na všech tratích. Ale když jedete na hraně, je velmi snadné havarovat. Pro šampionát je to skvělé, ale musíme zůstat soustředění.

Martin však na toto vysvětlení neskočil a naznačil, že jeho havárie souvisela spíše s asfaltem v 16. zatáčce.

Bagnaia’zvítězil po náročném pátku na Mandaliku, kde se snažil držet krok s Martinem a Eneou Bastianinim. Do soboty vstupoval optimističtěji, protože udělal pokrok v nastavení svého motocyklu, a věří, že nebýt žlutých vlajek na konci Q2, mohl se kvalifikovat výš než na čtvrté místo.

“Do závodu jsme věděli, že to není nejlepší víkend, ale trénink od tréninku jsme se zlepšovali,” řekl Bagnaia. “Dnes ráno jsme udělali krok vpřed a v kvalifikaci jsem pochopil něco, co jsem kvůli žlutým vlajkám plně nevyužil.”

Bagnaia si také vzpomněl na klíčový okamžik během závodu, kdy viděl Martina vjíždět do zatáčky: “Když jsem viděl Jorgeho, jak tam vjíždí, pomyslel jsem si: ‘Jestli tu čáru udrží, tak získávám čtyři sekundy,’protože byl mnohem rychlejší a hodně se do toho opřel.”

Přiznal náročné podmínky a poznamenal, že s teplotou trati dosahující 63 stupňů to byl jeden z nejtěžších víkendů, které jsme zatím měli. “Podmínky dnes byly extrémní, možná nejhorší, s jakými jsme se za celý rok potýkali. Nebylo’snadné podat výkon, ale když jsem viděl pád, věděl jsem, že musím být rychlejší v dalších třech sektorech a ten poslední zvládnout jen opatrně. Pro dnešek to fungovalo, ale vím, že zítra to fungovat nebude. Přesto jsem spokojený s tím, jak to dnes dopadlo.