Red Bull pokazał, że jest w stanie odbić się od dna po trudnym początku podczas Grand Prix Kataru.

Pomimo problemów z balansem bolidu i zakwalifikowania się na szóstej pozycji do wyścigu sprinterskiego, Verstappen zdołał wywalczyć pole position do wyścigu głównego, choć później kara zrzuciła go na drugą pozycję.

Dyrektor zespołu Red Bull, Christian Horner, przyznał, że zmagania w sprincie zmusiły zespół do podjęcia ryzyka i wprowadzenia dużych zmian, aby pomóc Verstappenowi ponownie poczuć się pewnie z balansem samochodu.

“To świetny zwrot. Myślę, że inżynierowie i zespół w Milton Keynes pracowali bardzo ciężko,” Horner powiedział Sky Sports F1.

“Mają dobre ustawienia bolidu, Max od razu poczuł się [pewniej] – jego pierwszy komentarz był taki, że czuje się lepiej.

“A potem po prostu wyszedł i dostarczył w najbardziej spektakularny sposób.

“W zasadzie rzuciliśmy na to zlew kuchenny; prawie wszystko, co można było zmienić, zmieniliśmy.”

Wyjaśnił również, w jaki sposób kluczowe zmiany w ustawieniach pomogły odwrócić sytuację, szczególnie w przypadku Maxa Verstappena, a trudny weekend Sergio Pereza dał Red Bullowi szansę na eksperymentowanie.

Kwalifikując się na 16. miejscu do sprintu, zespół zdecydował się zmusić Meksykanina do startu z pit lane i wprowadzić poważne zmiany w ustawieniach jego samochodu. Chociaż wyniki Pereza nie uległy znacznej poprawie, zebrane informacje były kluczowe dla biegu kwalifikacyjnego Verstappena.

“Dokonaliśmy kilku zmian w samochodzie Checo, zabierając go z parc ferme,” wyjaśnił Horner.

“To zdecydowanie odegrało rolę w tym, co zrobiliśmy tutaj w kwalifikacjach.

“Oczywiście patrząc na dane, były trzy zakręty, na których wczoraj byliśmy naprawdę źli: Zakręt 1, Zakręt 2 i ostatni zakręt. Udało nam się dzisiaj temu zaradzić."