McLaren – MCL39

McLaren’ Challenger 2025 to MCL39, kontynuujący ich wieloletnią konwencję sekwencyjnego nazewnictwa. Przedrostek “MCL” oznacza “McLaren”, podczas gdy liczba 39 oznacza 39. unikalny projekt podwozia wyprodukowany przez zespół od czasu ich pierwszego samochodu Formuły 1 w latach 1960.

Historycznie, podejście McLarena do nazewnictwa zmieniało się. Za czasów Rona Dennisa używano nazwy “MP4” (Marlboro Project Four), co było ukłonem w stronę fuzji McLarena i Dennis’ Project Four Racing. Zaowocowało to legendarnymi samochodami, takimi jak MP4/4, który zdominował sezon 1988 z Ayrtonem Senną i Alainem Prostem.

Zespół przeszedł na prefiks “MCL” w 2017 roku po rozstaniu z długoletnimi sponsorami i od tego czasu zachował nienaruszoną sekwencję numeryczną. Jedynym wyjątkiem był MCL60 w 2023 roku, który świętował 60. rocznicę McLarena. Jednak szybko powrócili do normalnego wzorca z MCL38 w 2024 roku, a teraz idą naprzód z MCL39.

Ferrari – SF-25

Samochód Ferrari na rok 2025 nosi nazwę SF-25, zgodnie ze strukturalnym podejściem wprowadzonym w ostatnich latach. SF” oznacza Scuderia Ferrari, podkreślając tożsamość zespołu’ jako wyścigowego oddziału Ferrari, podczas gdy 25 odnosi się do sezonu 2025.

Ten schemat obowiązuje od 2015 roku, ale w przeszłości Ferrari eksperymentowało z różnymi konwencjami nazewnictwa. Niektóre modele, takie jak F2004, po prostu zawierały rok, podczas gdy inne, takie jak F138, łączyły odniesienia zarówno do roku (2013), jak i ostatniego sezonu silników V8. W 2022 roku Ferrari na krótko odeszło od swojego zwykłego schematu z F1-75, upamiętniając 75 lat od założenia firmy. Pomimo tych zmian, obecny format “SF-Year” zapewnia spójność od połowy 2010 roku, a SF-25 podąża za tym trendem.

Red Bull Racing – RB21

Red Bull utrzymuje swoją strategię nazewnictwa z RB21 na sezon 2025. Przedrostek “RB” jest podstawą od debiutu zespołu w 2005 roku, bezpośrednio reprezentując Red Bull Racing. Liczba 21 oznacza 21. samochód zbudowany przez zespół od czasu jego wejścia do Formuły 1.

Konwencja nazewnictwa Red Bull’pozostała prawie całkowicie liniowa. Jedyny wyjątek nastąpił w 2021 r., kiedy to nazwali swój samochód RB16B zamiast RB17. Stało się tak, ponieważ samochód był ewolucją RB16 z poprzedniego sezonu, a nie całkowicie nowym podwoziem. W przeciwnym razie Red Bull nigdy nie odszedł od swojego prostego systemu, wzmacniając silną tożsamość marki bez zbędnej złożoności.

Mercedes – W16

Mercedes kontynuuje swoje tradycyjne podejście do nazewnictwa z modelem W16 na 2025 rok. W” oznacza “Wagen”, niemieckie słowo oznaczające samochód, oznaczenie, które pochodzi z lat trzydziestych XX wieku, kiedy legendarne Srebrne Strzały Mercedesa rywalizowały w wyścigach Grand Prix. Numer 16 oznacza szesnaste podwozie Formuły 1 zbudowane przez Mercedesa od czasu powrotu jako zespół roboczy w 2010 roku.

Ta konwencja nazewnictwa jest zgodna z historyczną filozofią inżynieryjną Mercedesa. Pierwszym samochodem w tym systemie był W01 w 2010 roku, po przejęciu Brawn GP przez Mercedesa. Niektóre z ich najbardziej dominujących maszyn, takie jak W05 Hybrid (który zapoczątkował erę hybrydową w 2014 r.) i W11 (rekordowy samochód Lewisa Hamiltona, który zdobył tytuł w 2020 r.), nosiły prefiks “W”. Pomimo niewielkich zmian konstrukcyjnych każdego roku, Mercedes pozostaje przywiązany do tej sekwencji numerycznej.

Aston Martin – AMR25

Aston Martin podąża za prostym formatem nazewnictwa, a ich samochód z 2025 roku nazywa się AMR25. Skrót “AMR” oznacza Aston Martin Racing, nawiązując do dziedzictwa wyścigów wytrzymałościowych, podczas gdy 25 oznacza rok zawodów. System ten obowiązuje od czasu rebrandingu zespołu z Racing Point na Aston Martin w 2021 roku, z AMR21 jako pierwszym wpisem pod tą nazwą.

Przed przyjęciem tego formatu zespół stosował różne konwencje nazewnictwa, w tym prefiks “RP” (Racing Point) i “VJM” pod poprzednim właścicielem Force India. Odkąd Aston Martin stał się Astonem Martinem, nazewnictwo AMR zapewnia spójność, wzmacniając tożsamość marki w sportach motorowych w różnych seriach.

Alpine – A525

Alpine kontynuuje swoje odrębne oznaczenie A525 w 2025 roku. A” oznacza Alpine, dostosowując się do tożsamości marki francuskiego producenta. Liczba 525 to połączenie dwóch elementów: “5”, reprezentującego trwającą serię rozpoczętą, gdy Alpine zmieniło markę z Renault w 2021 r., oraz “25”, wskazującego na sezon 2025.

Takie podejście do nazewnictwa sprawia, że bolidy F1 Alpine’ są zgodne z ich modelami drogowymi i wyścigowymi, z których wiele nosi prefiks “A”. Przed rebrandingiem Renault eksperymentowało z nazwami takimi jak R.S.20 (Renault Sport) i R25 (nawiązanie do zwycięskiego bolidu z 2005 roku). Seria Alpine A5XX zapewnia ciągłość, jednocześnie odróżniając zespół od jego przeszłości jako Renault.

Haas – VF-25

Haas pozostaje konsekwentny ze swoim VF-25, podążając za tradycją nazewnictwa ustaloną od debiutu zespołu w 2016 roku. VF” to skrót od “Very First”, nawiązujący do pierwszej maszyny CNC opracowanej przez Haas Automation, firmę założoną przez właściciela zespołu Gene'a Haasa. Numer 25 reprezentuje sezon 2025, kontynuując prostą sekwencję ustanowioną wraz z VF-16 w ich inauguracyjnym roku.

Haas nigdy nie odszedł od tego systemu, utrzymując nazwy swoich samochodów w prostocie i zgodnie z dziedzictwem inżynieryjnym marki Haas. Podczas gdy niektóre zespoły zmieniły swoje wzorce nazewnictwa ze względów marketingowych, Haas pozostaje oddany swoim przemysłowym korzeniom.

Sauber – C45

Sauber, rywalizujący jako Stake F1 Team Kick Sauber w 2025 roku, zachowuje oznaczenie C45. C” honoruje Christine Sauber, żonę założyciela zespołu Petera Saubera, tradycję sięgającą najwcześniejszych samochodów wyścigowych zespołu. Numer 45 oznacza 45. podwozie opracowane przez zespół.

Sauber konsekwentnie używał tej struktury nazewnictwa, nawet przez lata jako Alfa Romeo. Serie od C37 do C43 powstały podczas współpracy z Alfą, a teraz pod nowym brandingiem tradycja jest kontynuowana. Jednak wraz z przejęciem przez Audi w 2026 r., prefiks “C” może wkrótce zostać wycofany.

Williams – FW47

Williams’ 2025 to samochód FW47, kontynuujący wieloletnią tradycję. FW” oznacza Franka Williamsa, legendarnego założyciela zespołu, a liczba 47 reprezentuje 47. podwozie zaprojektowane przez Williamsa od momentu jego powstania.

Ta konwencja sięga wczesnych lat zespołu, z kultowymi samochodami, takimi jak FW14B, który zdominował sezon 1992 z Nigelem Mansellem. Pomimo zmian własnościowych i brandingowych, Williams pozostał oddany uhonorowaniu swojego założyciela poprzez nazwy swoich samochodów.

Racing Bulls – VCARB 02

Nowo przemianowani Racing Bulls nazwali swój bolid z 2025 roku VCARB 02. VCARB” to skrót od Visa Cash App Racing Bulls, odzwierciedlający nową tożsamość zespołu w ramach juniorskiego zespołu Red Bull&rsquo. Numer 02 oznacza drugi samochód wyprodukowany pod tym brandingiem. Wcześniej znany jako AlphaTauri i Toro Rosso, zespół używał przedrostków “AT” i “STR” przed przejściem na nową tożsamość komercyjną.