Po zajęciu trzeciego miejsca w wyścigu Mexico City Grand Prix, kierowca Ferrari, Charles Leclerc, znalazł się w gorącej wodzie z FIA po użyciu słowa na "F" podczas oficjalnej konferencji prasowej.

Poślizg miał miejsce, gdy Leclerc opisywał moment, w którym stracił kontrolę nad swoim samochodem w ostatnim zakręcie, pozwalając McLarenowi Lando Norrisowi wyprzedzić go na drugie miejsce.

Wyjaśnił: “Miałem jedną nadsterowność, a potem, kiedy wyszedłem z tej nadsterowności, miałem nadsterowność z drugiej strony, a potem byłem jak, f***! ”

Zdając sobie sprawę, że popełnił błąd, szybko przeprosił, żartując: "Przepraszam! O nie! Nie chcę dołączyć do Maxa, ” powiedział śmiejąc się.

Incydent, choć przypadkowy, skłonił FIA do nałożenia na Monakijczyka grzywny w wysokości 10 000 euro, z czego 5 000 euro zawieszono pod warunkiem, że uniknie on dalszych naruszeń w ciągu następnego roku.

Ta kara różni się od tej, którą otrzymał Max Verstappen z Red Bulla za użycie tego samego słowa przed Grand Prix Singapuru, ponieważ Holender otrzymał zadanie prac społecznych, a nie grzywnę.

Później skrytykował FIA za niespójne kary i w ramach protestu ograniczył swoje odpowiedzi na oficjalnych konferencjach prasowych w ten weekend, a zamiast tego zorganizował oddzielne sesje medialne w padoku F1.

FIA zauważyła, że szybkie przeprosiny Leclerca były powodem łagodniejszej kary, a jego sprawa nie była tak poważna jak Verstappena.

W związku z tym Verstappen pozostaje jedynym kierowcą F1, który odbył karę prac społecznych, po raz pierwszy otrzymując taką karę po popchnięciu Estebana Ocona w parc ferme podczas Grand Prix Brazylii w 2018 roku.

W ramach kary Verstappen obserwował stewardów FIA podczas wyścigu Formuły E 2019 w Marrakeszu, aby zrozumieć ich pracę, a później wziął udział w spotkaniu Międzynarodowego Programu Stewardów FIA.