Począwszy od sezonu 2025, Formuła 1 przestanie przyznawać dodatkowy punkt za najszybsze okrążenie, zgodnie z czwartkową decyzją Światowej Rady Sportów Motorowych.

Jednopunktowa premia została ponownie wprowadzona w 2019 roku dla kierowców, którzy osiągną najszybsze okrążenie i ukończą wyścig w pierwszej dziesiątce podczas każdego grand prix.

Punkt za najszybsze okrążenie nie spełniał jednak swojego celu, jakim było uczynienie wyścigów bardziej ekscytującymi. Często trafiały one do kierowców, którzy mieli dużą przewagę nad samochodem za nimi, co pozwalało im na późny pit stop po świeże opony i zdobycie punktu.

Reguła ta zyskała dodatkową uwagę podczas zeszłomiesięcznego wyścigu Singapore Grand Prix, kiedy Daniel Ricciardo z siostrzanego zespołu Red Bulla, RB, ukradł najszybsze okrążenie Lando Norrisowi, mimo że nie był w pierwszej dziesiątce, aby zdobyć punkt bonusowy.

Ponieważ Norris rywalizuje o mistrzostwo z Maxem Verstappenem, który jeździ dla głównego zespołu Red Bulla, wzbudziło to obawy co do tej zasady i tego, w jaki sposób może ona przynieść korzyści zespołom, które mają podwójną własność w F1.

Na tym samym spotkaniu zatwierdzono inną zmianę, która zapewni młodym kierowcom więcej czasu na torze, ponieważ Formuła 1 podwoi dla nich obecny czas.

Od 2022 r. każdy zespół musi uwzględnić kierowcę z dwoma lub mniejszą liczbą startów w Grand Prix w jednej sesji treningowej, zapewniając dwie możliwości w sezonie. Od 2025 r. liczba ta wzrośnie do czterech możliwości w pierwszych wolnych sesjach treningowych.