Aston Martin ogłosił znaczącą restrukturyzację kierownictwa Formuły 1, aby zwiększyć swoje szanse na ponowną rywalizację na szczycie.

Andy Cowell, który był dyrektorem generalnym zespołu, jest teraz również dyrektorem zespołu. Zastąpił na tym stanowisku Mike'a Kraka, łącząc obie role i prowadząc zespół zarówno na torze, jak i poza nim. Brytyjczyk jest dobrze znany ze swoich sukcesów w Mercedesie, gdzie kierował rozwojem silników wygrywających mistrzostwa.

W 2024 roku Aston Martin zdobył tylko 94 punkty, co stanowiło duży spadek w porównaniu z 280 punktami rok wcześniej. Doprowadziło to do zmian w strukturze zespołu, w tym odejścia byłego dyrektora technicznego Dana Fallowsa.

Zespół podzielił teraz swoją aerodynamikę, inżynierię i pracę nad osiągami na dwie grupy: jedną skoncentrowaną na operacjach na torze, a drugą w fabryce Silverstone.

Mike Krack objął nowe stanowisko Chief Trackside Officer. Będzie nadal współpracował z zespołem wyścigowym, ale skupi się na poprawie osiągów na torze.

Enrico Cardile, który przeszedł z Ferrari, został nowym dyrektorem technicznym. Będzie on kierował zespołem fabrycznym oraz nadzorował projektowanie i budowę samochodów wyścigowych Astona Martina.

Cowell powiedział: "Spędziłem ostatnie trzy miesiące na zrozumieniu i ocenie naszych wyników i byłem' pod niesamowitym wrażeniem poświęcenia, zaangażowania i ciężkiej pracy tego zespołu.

"Wraz z ukończeniem kampusu technologicznego AMR i naszym przejściem w 2026 r. do pełnego zespołu roboczego, wraz z naszymi strategicznymi partnerami Hondą i Aramco, jesteśmy na drodze do stania się zespołem wygrywającym mistrzostwa. 

"Te zmiany organizacyjne są naturalną ewolucją wieloletnich planów, które zaplanowaliśmy i jestem niesamowicie podekscytowany przyszłością."