Zanim jeszcze sezon 2024 miał szansę się rozpocząć, Carlos Sainz otrzymał nóż w plecy od Ferrari, ponieważ zespół zdecydował się podpisać kontrakt z Lewisem Hamiltonem.

Ponieważ Charles Leclerc miał zapewnione miejsce w bolidzie dzięki długiemu kontraktowi z zespołem, Sainz musiał szukać gdzie indziej, ale opcje były dość ograniczone.

W tym momencie jedynym wolnym miejscem w topowym zespole był Mercedes lub potencjalnie Red Bull, jeśli zespół zdecydowałby się zastąpić Sergio Pereza, jednak żaden z tych zespołów nie wykazał zainteresowania podpisaniem kontraktu z Sainzem.

Hiszpan otrzymał wiele ofert od Audi i Alpine, ale ostatecznie zdecydował się je odrzucić. Ostatecznie, zdecydował się dołączyć do Williamsa, co zostało oficjalnie ogłoszone w lipcu.

Po nieudanych negocjacjach Alpine awansowało kierowcę rezerwowego Jacka Doohana na pełnoetatowe stanowisko, aby współpracować z Pierrem Gasly w 2025 roku.

Doradca wykonawczy Alpine, Flavio Briatore, powiedział, że w tej chwili zespół z Enstone musi skupić się bardziej na ulepszaniu samochodu niż na składzie kierowców.

“Nie ma rozczarowania,” powiedział Motorsport Magazin.

“Carlos był szansą, ale było trochę za wcześnie.

“Zanim porozmawiamy o kierowcach, najpierw musimy porozmawiać o konkurencyjnym samochodzie, ponieważ jeśli samochód nie działa, nie ma znaczenia, którego kierowcę umieścisz za kierownicą.

“Przede wszystkim musimy posprzątać dom z Oliverem [Oakesem, szefem zespołu] i ponownie zmotywować wszystkich w Alpine.”

Wydaje się jednak, że zespół nie skończył jeszcze z Sainzem, ponieważ Briatore zostawił Hiszpanowi otwarte drzwi na 2026 rok.

“Rok temu Max Verstappen wygrywał każdy wyścig, a teraz, gdy inne samochody są bardziej konkurencyjne, inni kierowcy wygrywają wyścigi,” zauważył.

“Nie chcę wydawać X milionów na kierowcę, ponieważ nie robi to różnicy.

“Jesteśmy zadowoleni z Gasly'ego i mamy teraz młodego kierowcę, ale jeśli Carlos będzie chciał przyjechać w 2026 roku, będziemy tutaj.”

Alpine zmaga się z gwałtownym spadkiem wydajności w ramach obecnych przepisów dotyczących efektu ziemi, a obaj kierowcy, Gasly i Ocon, walczą z bolidem bardziej niż ich rywale na starcie F1.

Przed Grand Prix Stanów Zjednoczonych, zespół zajmuje dziewiąte miejsce w Mistrzostwach Konstruktorów’ z zaledwie 13 punktami, próbując dogonić Williamsa w ósemce, ale bez powodzenia.