Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Uitleg over de MotoGP: Vlaggensysteem
In de MotoGP zijn vlaggen meer dan alleen maar kleurrijke signalen. Ze vormen een cruciaal onderdeel van de racecommunicatie en zorgen voor de veiligheid van de coureurs en een eerlijke competitie. Of je nu nieuw bent in de MotoGP of gewoon het vlaggensysteem beter wilt begrijpen, deze eenvoudige gids vertelt je wat elke vlag doet
F1 & MotoGP nieuws elke dag in je inbox.
In de MotoGP is het vlaggensysteem belangrijk om de rijders veilig te houden en een eerlijke race te garanderen. Vlaggen zijn in feite communicatiemiddelen tussen de wedstrijdleiding en de coureurs, zodat iedereen weet wat er gebeurt tijdens trainingen, kwalificaties en races. Dus als je je afvraagt: "Hoe werkt het vlaggensysteem in de MotoGP? "is hier’een gemakkelijke gids om je te helpen alles te begrijpen.
Waarom zijn vlaggen belangrijk?
Iedere rijder en elk team moet weten wat elke vlag betekent. Het gaat erom dat iedereen veilig is en dat de race zo soepel mogelijk verloopt. De vlaggenregels van de MotoGP maken deel uit van het algemene veiligheidssysteem, dat ook zaken als baanveiligheid, de Safety Car, marshals en een medisch team omvat dat bij elk evenement paraat staat.
Hoe het werkt
Vlaggen worden gezwaaid door marshals (ook wel officials genoemd) die rond het circuit staan om belangrijke informatie of instructies aan rijders te geven. Rijders moeten de instructies van de vlaggen onmiddellijk opvolgen. Vlaggen kunnen worden gezwaaid tijdens de training, kwalificatie en de echte race, afhankelijk van wat er op het circuit gebeurt.
Om het verder uit te leggen, marshals handelen onder leiding van de wedstrijdleiding en het MotoGP Stewards Panel, de officials die verantwoordelijk zijn voor de raceregels en de veiligheid.
Vlaggen en hun betekenis
Hier volgen de verschillende vlaggen die je tijdens een MotoGP-race kunt zien en wat ze betekenen:
| Groene vlag: | De baan is vrij. Deze vlag wordt gezwaaid aan het begin van een trainingssessie, opwarmronden, zichtronden of na gele vlaggen om aan te geven dat het veilig is om weer voluit te gaan. |
| Geel en rood gestreepte vlag: | Er ligt iets op de baan dat de tractie kan beïnvloeden, zoals olie of grind. Rijders moeten voorzichtig zijn in dat gebied. |
| Witte vlag met diagonaal rood kruis: | Rain is affecting a section of the track, so riders need to be careful. |
| Blauwe vlag: | Een rijder staat op het punt om ingehaald te worden. In de praktijk betekent dit dat de renner een snellere renner moet laten passeren. In een wedstrijd betekent dit dat een renner op het punt staat om te worden ingehaald en dat hij de inlopende renner zo snel mogelijk moet laten passeren. |
| Zwarte en witte vlag: | De sessie of race is voorbij. Deze vlag wordt bij de finish gezwaaid om het einde van een race of training aan te geven. |
| Geblokte zwart-witte vlag + blauwe vlag: | Als een rijder in de laatste ronde dicht achter de leider rijdt, worden beide vlaggen samen gezwaaid bij de finish. |
| Gele vlag op de startgrid: | Dit geeft aan dat de start van de wedstrijd is vertraagd. Het kan ook betekenen dat een rijder in een bepaalde rij problemen heeft. |
| Gele vlag over het circuit: | Een gele vlag betekent dat er gevaar op de baan is (zoals een crash of brokstukken). Rijders moeten vertragen. |
| Twee gele vlaggen op het circuit: | Twee gele vlaggen betekenen dat er een groter gevaar op het circuit is en dat rijders extra voorzichtig moeten zijn. |
| Witte vlag: | Dit betekent dat rijders van motor mogen wisselen (meestal tijdens een natte race of een verandering in de omstandigheden). Alleen de wedstrijdleiding kan deze beslissing nemen. |
| Rode vlag: | De race of training wordt onderbroken, meestal om veiligheidsredenen (zoals een crash of onveilige baanomstandigheden). Rijders moeten langzaam terugkeren naar de pitstraat. |
| Zwarte vlag: | Een rijder is gediskwalificeerd. Hij moet stoppen bij de pitstraat aan het einde van de huidige ronde en kan niet verder racen |
| Zwarte vlag met oranje cirkel: | Deze vlag geeft aan dat de rijder een mechanisch probleem heeft dat gevaarlijk kan zijn. Hij moet het circuit onmiddellijk verlaten. |
Wat gebeurt er als iemand de vlaggen negeert?
Rijders moeten de vlaggen volgen, anders worden ze bestraft. Tijdens een gele vlag is inhalen bijvoorbeeld niet toegestaan en als rijders deze regel negeren, kunnen ze worden bestraft. De straffen kunnen via het dashboard of de pitborden aan de coureurs worden gecommuniceerd en kunnen bestaan uit:
- Positieverandering: De rijder kan worden gevraagd een bepaald aantal posities te zakken.
- Rondetijdstraf: De rijder moet door een speciaal gedeelte van het circuit dat extra tijd toevoegt aan zijn ronde.
- Ride-Through: De rijder moet door de pitstraat rijden zonder te stoppen.
- Tijdstraffen: Er wordt extra tijd toegevoegd aan de totale racetijd van de rijder, of zijn beste rondetijd kan worden geannuleerd.
Hoe de vlaggen de race beïnvloeden
Vlaggen zijn cruciaal voor de veiligheid van de coureur en de racestrategie. Ze beïnvloeden alles, van het gedrag van de coureur tot de uitslag van de race. Als het bijvoorbeeld een natte race is en de witte vlag wordt getoond, kunnen rijders van motor wisselen. Dit heet vlag-tot-vlag racen en wordt in veel races gebruikt.
Als een rijder echter een fout maakt tijdens een flag-to-flag race (zoals het missen van de fietswissel), kan hij gediskwalificeerd worden, net als Marc Márquez tijdens de Grand Prix van Australië in 2013.
