Jorge Martin vindt dat Ducati spijt moet hebben dat ze hem niet bij hun fabrieksteam hebben getekend na zijn overwinning op Francesco Bagnaia in de titelstrijd van 2024.

Martin kreeg na vier jaar bij het satellietteam Pramac geen promotie naar het Ducati-fabrieksteam voor 2025. In plaats daarvan koos Ducati voor Marc Marquez.

In eerste instantie was Ducati van plan om Martin te promoveren na zijn indrukwekkende prestaties in voorgaande seizoenen, maar de beslissing veranderde toen Marquez weigerde om bij Pramac met een fabrieksmotor te gaan rijden. Deze beslissing werd vroeg in het seizoen genomen, tijdens de Grand Prix van Italië in juni, toen Martin nog aan het strijden was om het kampioenschap tegen Bagnaia.

Nu, na het winnen van de titel op een satellietmotor en het verslaan van Ducati's favoriete rijder Bagnaia, heeft Martin het gevoel dat Ducati waarschijnlijk terugkomt op zijn beslissing.

“Toen dit alles werd besloten, was ik nog geen kampioen. Het is moeilijk om deze dingen te voorspellen, maar het is duidelijk dat ze er nu waarschijnlijk spijt van hebben,” zei hij. “Maar dat moet je ze vragen. Uiteindelijk zorg ik voor mezelf, het leven brengt je op plaatsen die je niet verwacht.”

Terwijl Ducati zich concentreerde op het ondersteunen van Bagnaia’s poging voor een derde opeenvolgende titel, kreeg Martin hetzelfde materiaal bij Pramac. Door consistente prestaties verzekerde hij zich van zijn eerste titel, ondanks het feit dat hij minder races won dan in 2023.

Hoewel hij toegaf dat Bagnaia het voordeel had dat hij bij een beter gefinancierd fabrieksteam zat, prees Martin Ducati voor de gelijke behandeling gedurende het seizoen.

“Mijn materiaal was hetzelfde als dat van Pecco'dat kan ik niet ontkennen,”zei hij. “Maar de behandeling in de fabriek is compleet anders. Als je bij een officieel team zit, werkt iedereen voor je en probeer je de winnaar te maken. Ik had het gevoel dat er twaalf mensen in mijn team zaten tegen twee- of driehonderd. Dat maakte het moeilijker. Maar ik bedank Ducati dat ze niets tegen ons hebben gedaan. Niemand had dit verwacht, iedereen had verwacht dat er iets vreemds zou gebeuren in de laatste paar races, maar ze zijn heel nobel geweest en dat is bewonderenswaardig.”

In 2024 was de hiërarchie van Ducati’s vrij duidelijk, met Martin en Bagnaia aan de leiding. Alleen incidentele overwinningen van Enea Bastianini en Marquez verstoorden de status quo, met het paar dat samen vijf overwinningen behaalde in 20 races.

Martin is dankbaar dat hij aan de zijde van Bagnaia, Marquez en Bastianini heeft gereden, omdat het zijn vaardigheden heeft verbeterd en hem heeft geholpen het kampioenschap te winnen.

“Pecco Bagnaia, Marc Marquez en Enea Bastianini hebben me allemaal een betere rijder gemaakt, ze hebben me gepusht om alles te geven,”zei Martin. “Als ik’niet een van hen was, was het de ander die had kunnen winnen en ik was altijd in dat gevecht en dat maakte het verschil. Het was een erg moeilijke titel om te winnen, we hebben een historisch puntenrecord behaald, wat al aangeeft dat de concurrentie erg groot was, en dat we ze hebben verslagen is ongelooflijk.”

Martin treedt in 2025 in dienst bij Aprilia als onderdeel van een nieuwe line-up met onder andere Ducati-vluchteling Marco Bezzecchi.