La Formule 1 envisage une nouvelle idée passionnante : une course de vitesse réservée aux pilotes débutants. Ce plan, qui propose d'organiser la course après le Grand Prix d'Abou Dhabi 2024 lors des essais d'après-saison, a attiré l'attention de certains pilotes de F1 et directeurs d'écurie.

À ce stade, il est certain que nous verrons trois nouveaux visages sur la grille de départ en 2025. Ce week-end, le jeune talent italien Andrea Kimi Antonelli a signé avec Mercedes, le week-end précédent, c'était Jack Doohan avec Alpine, et déjà avant la pause estivale, Haas a confirmé Oliver Bearman comme pilote pour la saison prochaine.

Il reste encore deux places libres pour la saison 2025, ce qui signifie qu'il pourrait y avoir jusqu'à 5 rookies sur la grille de départ, car d'autres nouveaux noms comme Theo Pourchaire, Gabriel Bortoleto ou Liam Lawson sont envisagés pour une place à temps plein en F1. C'est pourquoi l'idée d'une course sprint réservée aux débutants semble tout à fait excitante pour certaines figures clés de la F1.

"J'aime bien l'idée, pour être honnête.

"J'ai toujours eu des sentiments mitigés à propos des séances FP1 pour les débutants [chaque équipe doit réserver deux séances d'essais de ce type chaque année pour que les jeunes pilotes puissent y participer avec leur voiture].

"En effet, à moins d'avoir une grande expérience des essais en F1, c'est très, très difficile. Mais c'est l'occasion pour les pilotes débutants de faire une journée complète d'essais, puis d'enchaîner avec un week-end de course sprint. Je pense que c'est une bonne idée", a déclaré George Russell.

Le directeur de l'écurie Mercedes, Toto Wolff, a montré son soutien à cette idée.

"Nous en avons discuté au sein de la Commission F1 et je pense que nous sommes favorables à l'idée de donner plus d'opportunités aux pilotes débutants », a-t-il déclaré à RacingNews365.

"Le problème, c'est que si vous leur donnez une chance lors d'un week-end de Grand Prix, cela aura un impact sur les pilotes principaux, ou cela pourrait avoir un impact sur les performances des pilotes principaux.

"Si vous les laissez courir lors d'un grand week-end, cela pourrait influencer le résultat de la course, ce qui pourrait être très dommageable si vous vous battez pour un championnat.

"C'est pourquoi nous n'avons pas trouvé d'autre moyen de leur permettre de suivre toute la séquence d'un week-end de course, de pousser la voiture et de pouvoir faire des comparaisons."

Le directeur de l'équipe Ferrari, Frédéric Vasseur, a également soutenu cette idée.

"Avec la réglementation actuelle et les trois jours d'essais que vous avez pendant l'hiver, il n'est pas facile de leur donner du kilométrage », a-t-il déclaré.

"En outre, nous pensions leur donner l'opportunité de faire plus de FP1, mais ils font déjà 14 courses en F2.

"En plus de cela, nous avons les courses Sprint où vous ne pouvez pas donner la FP1. Sur certains circuits, ce n'est pas facile.

"Nous ne renoncerons jamais à la FP1 à Singapour, Monaco ou Bakou. Cela signifie qu'en fin de compte, nous n'avons pas beaucoup d'occasions de leur donner la possibilité de tester la voiture dans des conditions réelles et en dehors du système TPC [Testing of Previous Cars].

"Et je pense que cette opportunité pourrait être une bonne occasion de leur donner un week-end complet avec des essais libres, des qualifications et un départ. Ce n'est pas facile à organiser, mais j'y suis favorable," a résumé Vasseur à RacingNews365.

Toto Wolff a ajouté à la fin: "Il n'y a personne dans la salle qui n'a pas soutenu l'idée parce que nous avons tous les mêmes objectifs."