Avant Oliver Bearman, le dernier pilote à avoir couru pour deux équipes au cours d'une même saison était George Russell, qui a remplacé Lewis Hamilton au Grand Prix de Sakhir en 2020 après que Russell ait été appelé de son siège chez Williams.

Au cours de la saison 2024, Bearman a eu l'occasion de piloter à la fois pour Ferrari et Haas dans le cadre de son rôle de pilote de réserve. Le jeune homme de 18 ans a fait ses débuts en Formule 1 lors du Grand Prix d'Arabie saoudite, après que Carlos Sainz ait été écarté en raison d'une appendicite. Initialement prévu pour participer à la course de Formule 2 lors du même événement, Bearman a obtenu la pole position en F2 avant d'être appelé à la dernière minute en F1. Il termine la course en septième position, ce qui lui permet de marquer ses premiers points en F1 et de se classer dixième au championnat à l'époque.

Six mois plus tard, Bearman était de retour dans une F1, remplaçant Kevin Magnussen au Grand Prix d'Azerbaïdjan. Magnussen a reçu une suspension d'une course après avoir accumulé 12 points de pénalité sur sa superlicence, ce qui fait de lui le premier pilote de l'histoire de la F1 à subir une telle sanction. À Bakou, Bearman a réalisé une nouvelle performance solide, terminant dixième et marquant un nouveau point, devenant ainsi le premier pilote à gagner des points pour deux équipes différentes lors de ses deux premières courses.

Bearman fait désormais partie d'un groupe restreint de pilotes ayant couru pour plusieurs équipes au cours d'une même saison.

Bien que cela soit rare, plusieurs pilotes ont changé d'équipe en milieu de saison, parfois en raison de changements imposés par l'équipe. Voici un aperçu des cas notables où des pilotes ont couru pour différentes équipes au cours d'une même année :

Max Verstappen

Verstappen n'avait terminé que quatre courses de sa deuxième saison de F1 lorsqu'il a été promu de Toro Rosso à Red Bull en 2016. Son transfert a fait suite à des débuts difficiles pour Daniil Kvyat chez Red Bull, notamment après l'accrochage de Kvyat avec Sebastian Vettel lors du GP de Russie. Verstappen a fait ses débuts chez Red Bull lors du GP d'Espagne, où il a obtenu une victoire, aidé par un accident au premier tour entre Lewis Hamilton et son coéquipier Nico Rosberg. Cette course a marqué une étape importante, puisque Verstappen est devenu le plus jeune pilote à remporter une course de F1, battant le record détenu auparavant par Sebastian Vettel.

Sebastian Vettel

Vettel a fait ses débuts en F1 avec BMW Sauber lors du GP des États-Unis 2007, remplaçant Robert Kubica, victime d'une commotion cérébrale à la suite d'un accident. Vettel a terminé huitième pour ses débuts. Il a ensuite été engagé par Toro Rosso, avec qui il a couru pendant la dernière partie de la saison, terminant sa première course pour l'équipe en Hongrie.

Michael Schumacher

Schumacher a fait ses débuts avec Jordan lors du GP de Belgique 1991, remplaçant Bertrand Gachot, emprisonné. Bien que Schumacher se soit qualifié en septième position, il a abandonné au premier tour en raison d'une défaillance de l'embrayage. Il a signé avec Benetton peu de temps après et a disputé les cinq dernières courses de la saison avec eux, obtenant trois points avant la fin de l'année.

Alex Albon et Pierre Gasly

En 2019, Alex Albon et Pierre Gasly ont tous deux couru pour Red Bull et Toro Rosso, respectivement, à la suite de l'échange de pilotes initié par Red Bull. Gasly a commencé la saison avec Red Bull, tandis qu'Albon a piloté pour Toro Rosso. Après la pause estivale, Albon a remplacé Gasly chez Red Bull, réussissant à marquer des points dans les courses restantes. Gasly a quant à lui décroché son premier podium en F1 lors du GP du Brésil avec Toro Rosso.

Carlos Sainz

Sainz a annoncé en 2017 qu'il était peu probable qu'il reste avec Toro Rosso pour la saison suivante. Il a ensuite rejoint Renault pour les quatre dernières courses de la saison, en remplacement de Jolyon Palmer, qui a connu une année décevante. Au cours de ces quatre courses, Sainz a enregistré deux abandons et une seule place dans les dix premiers.

Giancarlo Fisichella

Pour sa dernière saison en F1, Fisichella a réalisé la première pole position de Force India lors du GP de Belgique 2009 et a terminé deuxième de la course, marquant ainsi un moment historique pour l'équipe. Des spéculations ont surgi quant à son éventuel transfert chez Ferrari pour remplacer Luca Badoer, qui a eu du mal à remplacer Felipe Massa, blessé. Fisichella a confirmé son transfert chez Ferrari pour le GP d'Italie, terminant troisième à Monza avant de devenir le pilote de réserve de l'équipe après le retour de Massa.

Heinz-Harald Frentzen

Frentzen a connu deux changements en milieu de saison en 2001 et 2002. Après des débuts difficiles avec Jordan en 2001, il a été licencié en raison d'une série de mauvais résultats. Frentzen est passé chez Prost, où il a terminé dans les points avant que l'équipe ne s'effondre en raison de problèmes financiers. En 2002, il est passé d'Arrows à Sauber après un début de saison mouvementé, terminant finalement sur le podium du GP des États-Unis.

Mika Salo

Après avoir commencé la saison 1999 avec BAR, Mika Salo a été engagé par Ferrari à la mi-saison pour remplacer Michael Schumacher, blessé. Salo a connu une période impressionnante, puisqu'il a mené le GP d'Allemagne avant que Ferrari ne lui ordonne de laisser passer son coéquipier Eddie Irvine. Il est également monté sur le podium à Monza, concluant ainsi son séjour chez Ferrari sur une bonne note.

Jarno Trulli

Trulli a commencé sa carrière en F1 avec Minardi avant de rejoindre Prost à la mi-saison 1997 après la blessure d'Olivier Panis. Trulli a réalisé d'excellentes performances avant de rejoindre Renault en 2002.

JJ Lehto

Lehto devait courir pour Benetton en 1994, mais il s'est blessé au cou, ce qui a entraîné son remplacement. Après un bref retour chez Benetton, il a terminé la saison chez Sauber.

Andrea de Cesaris

Après avoir commencé la saison 1994 sans équipe, Andrea de Cesaris a remplacé Eddie Irvine chez Jordan et a ensuite couvert Karl Wendlinger, blessé, chez Sauber avant d'être remplacé.

Roberto Moreno

Moreno a connu une saison 1991 intéressante, passant de Benetton à Jordan après avoir été remplacé par Michael Schumacher. Il a finalement terminé l'année chez Minardi.