Pilotos de F1 que corrieron para varios equipos en una misma temporada | Historia de la F1

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

11. 10. 2024 12:00 CET
4 min

Pilotos de F1 que corrieron para varios equipos en una misma temporada | Historia de la F1

Eliška Ryšánková
Periodista de News.GP especializado en los apasionantes mundos de MotoGP y Fórmula 1.

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Cambiar de equipo a mitad de temporada es raro en la Fórmula 1, pero cuando sucede, a menudo conduce a resultados dramáticos e hitos históricos. Desde el debut de Oliver Bearman en 2024 pilotando para Ferrari y Haas, hasta leyendas como Max Verstappen, Sebastian Vettel y Michael Schumacher haciendo movimientos clave a mitad de temporada, estos casos siguen siendo inolvidables en la historia de la F1. He aquí un repaso a algunos de los cambios de pilotos más notables que han marcado el deporte.

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Antes de Oliver Bearman, el último piloto que corrió para dos equipos en una misma temporada fue George Russell, que sustituyó a Lewis Hamilton en el Gran Premio de Sakhir de 2020 después de que Russell fuera llamado a filas desde su asiento de Williams.

Durante la temporada 2024, Bearman tuvo la oportunidad de pilotar tanto para Ferrari como para Haas como parte de su papel de piloto reserva. El piloto de 18 años debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Arabia Saudí después de que Carlos Sainz quedara fuera de combate por apendicitis. Bearman, que en un principio iba a competir en la carrera de Fórmula 2 del mismo evento, consiguió la pole position en la F2 antes de recibir la llamada de última hora a la F1. Terminó séptimo en la carrera, ganando sus primeros puntos en F1 y colocándose décimo en la clasificación del campeonato en ese momento.

Sólo seis meses después, Bearman volvió a subirse a un coche de F1, sustituyendo a Kevin Magnussen en el Gran Premio de Azerbaiyán. Magnussen fue sancionado con una carrera tras acumular 12 puntos de penalización en su superlicencia, lo que le convirtió en el primer piloto de la historia de la F1 en enfrentarse a una sanción de este tipo. En Bakú, Bearman ofreció otra sólida actuación, terminando décimo y sumando otro punto, convirtiéndose así en el primer piloto en conseguir puntos para dos equipos diferentes en sus dos primeras carreras.

Bearman se encuentra ahora entre un selecto grupo de pilotos que han corrido para varios equipos en una misma temporada.

Aunque es poco común, varios pilotos han hecho cambios de equipo a mitad de temporada, a veces debido a cambios impuestos por el equipo. He aquí un repaso a casos notables de pilotos que han corrido para diferentes equipos en un mismo año:

Max Verstappen

Verstappen solo había completado cuatro carreras de su segunda temporada de F1 cuando fue ascendido de Toro Rosso a Red Bull en 2016. Su fichaje se produjo después de un comienzo complicado para Daniil Kvyat en Red Bull, especialmente tras la colisión de Kvyat con Sebastian Vettel en el GP de Rusia. Verstappen debutó con Red Bull en el GP de España, donde se aseguró la victoria, ayudado por un accidente en la primera vuelta entre Lewis Hamilton y su compañero Nico Rosberg. Esta carrera marcó un hito importante, ya que Verstappen se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera de F1, rompiendo el récord que hasta entonces ostentaba Sebastian Vettel.

Sebastian Vettel

Vettel debutó en la F1 con BMW Sauber en el GP de Estados Unidos de 2007, sustituyendo a Robert Kubica, que había sufrido una conmoción cerebral por un accidente. Vettel terminó octavo en su debut. Más tarde fue fichado por Toro Rosso y corrió para ellos en los últimos compases de la temporada, terminando su primera carrera para el equipo en Hungría.

Michael Schumacher

Schumacher debutó con Jordan en el GP de Bélgica de 1991, sustituyendo al encarcelado Bertrand Gachot. Aunque Schumacher se clasificó séptimo, se retiró en la primera vuelta por un fallo en el embrague. Poco después fichó por Benetton, con el que completó las cinco últimas carreras de la temporada, logrando tres puntos antes de finalizar el año.

Alex Albon y Pierre Gasly

En 2019, tanto Alex Albon como Pierre Gasly corrieron para Red Bull y Toro Rosso, respectivamente, tras el intercambio de pilotos iniciado por Red Bull. Gasly comenzó la temporada con Red Bull, mientras que Albon pilotó para Toro Rosso. Tras el parón veraniego, Albon sustituyó a Gasly en Red Bull, consiguiendo puntuar en las carreras restantes. Mientras tanto, Gasly consiguió su primer podio en F1 en el GP de Brasil con Toro Rosso.

Carlos Sainz

Sainz anunció en 2017 que era poco probable que permaneciera con Toro Rosso para la próxima temporada. Posteriormente se unió a Renault para las últimas cuatro carreras de la temporada, en sustitución de Jolyon Palmer, que tuvo un año decepcionante. El rendimiento de Sainz incluyó dos abandonos y solo un puesto entre los diez primeros en esas cuatro carreras.

Giancarlo Fisichella

En su última temporada en la F1, Fisichella logró la primera pole position de Force India en el GP de Bélgica de 2009 y terminó segundo en la carrera, marcando un momento histórico para el equipo. Se especuló con su posible fichaje por Ferrari para sustituir a Luca Badoer, que tuvo problemas como suplente del lesionado Felipe Massa. Fisichella confirmó su fichaje por Ferrari para el GP de Italia, terminando tercero en Monza antes de convertirse en piloto reserva del equipo cuando regresó Massa.

Heinz-Harald Frentzen

Frentzen experimentó dos cambios a mitad de temporada en 2001 y 2002. Tras un duro comienzo con Jordan en 2001, fue despedido debido a una serie de malos resultados. Frentzen pasó a Prost, donde terminó en los puntos antes de que el equipo se hundiera por problemas financieros. En 2002, pasó de Arrows a Sauber tras un turbulento inicio de temporada, terminando finalmente en el podio en el GP de Estados Unidos.

Mika Salo

Después de empezar la temporada 1999 con BAR, Salo fue fichado por Ferrari a mitad de temporada para sustituir al lesionado Michael Schumacher. Salo tuvo una temporada impresionante, ya que lideró el GP de Alemania antes de que Ferrari le ordenara dejar pasar a su compañero de equipo Eddie Irvine. También subió al podio en Monza, concluyendo su etapa con Ferrari con una nota alta.

Jarno Trulli

Trulli comenzó su carrera en la F1 con Minardi antes de pasar a Prost a mitad de temporada en 1997 tras la lesión de Olivier Panis. Trulli realizó grandes actuaciones antes de unirse a Renault en 2002.

JJ Lehto

Lehto iba a correr para Benetton en 1994, pero sufrió una lesión en el cuello, lo que provocó su sustitución. Tras un breve período con Benetton, terminó la temporada corriendo para Sauber.

Andrea de Cesaris

Después de empezar la temporada de 1994 sin equipo, de Cesaris sustituyó a Eddie Irvine en Jordan y más tarde cubrió al lesionado Karl Wendlinger en Sauber antes de ser sustituido.

Roberto Moreno

Moreno tuvo una interesante temporada 1991, pasando de Benetton a Jordan tras ser descartado por Michael Schumacher. Finalmente terminó el año corriendo para Minardi.

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