L'étoile montante du MotoGP, Pedro Acosta, s'inquiéterait de son avenir avec KTM en raison de graves difficultés financières, selon son manager.

Au début du mois, il a été révélé que KTM se débattait avec une dette d'environ 3 milliards d'euros et qu'elle s'était mise en autogestion après avoir connu des difficultés dans la vente de ses motos. Comme le rapporte Autosport, la direction de KTM en MotoGP a décidé d'arrêter le développement des motos afin de protéger le projet sportif.

Acosta, qui a fait ses débuts avec Tech3 cette saison, a maintenant rejoint l'équipe d'usine pour 2025, en remplacement de Jack Miller. Cependant, dans un podcast avec l'édition espagnole de Motorsport.com, le manager d'Acosta, Albert Valera, a expliqué que les problèmes financiers de KTM n'avaient pas été pris en compte lors de la signature du contrat. Il a admis qu'Acosta et son équipe sont préoccupés par la situation, car elle pourrait le priver d'une moto compétitive.

« Lorsque nous avons signé le contrat en mai, personne ne nous a prévenus de cette possibilité », a déclaré Valera. « On nous avait dit que KTM était un géant doté d'une immense puissance financière, et cette situation nous a donc complètement surpris.   »

Valera a décrit la nouvelle comme difficile à accepter, mais a ajouté que KTM l'avait assuré que le projet MotoGP se poursuivrait, ce qui signifie qu'Acosta aura toujours une moto l'année prochaine. Cependant, l'incertitude demeure quant aux conditions dans lesquelles l'équipe participera à la compétition.

« Lorsque nous avons signé le contrat, nous l'avons fait en pensant que nous rejoignions un projet gagnant, une entreprise qui réalisait des dizaines de millions de bénéfices et qui était clairement positionnée pour défier Ducati », a expliqué Valera. « Mais aujourd'hui, six mois plus tard, tout a changé. Nous ne pouvons pas ignorer cette réalité, et bien sûr, elle est inquiétante. Il serait absurde de le nier ».

M. Valera a reconnu qu'il serait difficile de rompre le contrat avec KTM à ce stade, mais qu'il est également difficile de faire entièrement confiance aux assurances de l'entreprise.

« Nous devons faire quelque chose de difficile : faire confiance à ce qu'ils nous disent », a-t-il déclaré. « C'est difficile parce que KTM se présentait auparavant comme un géant capable de rivaliser avec Ducati, mais ce n'est plus le cas. Nous devons être prudents et prendre ce qu'ils disent avec un grain de sel, tout en essayant de leur faire confiance et de ne pas tirer de conclusions hâtives. »

En ce qui concerne la possibilité de rompre le contrat, Valera a déclaré : « Il est difficile de penser à rompre le contrat en ce moment. On ne peut pas le rompre à moins qu'il y ait un manquement de la part de l'autre partie. Pour l'instant, KTM n'a pas rompu le contrat ».

Valera a confirmé que, pour l'instant, tout se passe comme d'habitude pour 2025, à moins que la situation ne s'aggrave. Il a insisté sur le fait que KTM a fait savoir qu'elle restait engagée dans le championnat MotoGP.

La grille de départ du MotoGP 2025 est déjà établie, sans aucune place disponible dans les équipes de pointe, de sorte que si Acosta devait se séparer de KTM, ses options seraient limitées. Cependant, Valera a mentionné que d'autres constructeurs ont exprimé leur intérêt pour l'avenir d'Acosta.

« Je parle régulièrement avec de nombreuses usines. Nous avons de bonnes relations et ils prennent des nouvelles de Pedro, lui offrent leur soutien et lui souhaitent bonne chance », a déclaré Valera. « Si nous devions explorer d'autres options, toutes ces usines seraient prêtes à aider Pedro. C'est un jeune talent de 20 ans qui a déjà montré beaucoup de choses, et n'importe quelle usine serait ravie de l'avoir à son bord ».