MotoGP-Aufsteiger Pedro Acosta macht sich nach Angaben seines Managers aufgrund der großen finanziellen Schwierigkeiten Sorgen um seine Zukunft bei KTM.

Anfang des Monats wurde bekannt, dass KTM mit einer Verschuldung von rund 3 Milliarden Euro zu kämpfen hat und in die Selbstverwaltung gegangen ist, nachdem es mit den Motorradverkäufen zu kämpfen hatte. Wie Autosport berichtet, beschloss das MotoGP-Management von KTM, die Entwicklung von Motorrädern zu stoppen, um das Sportprojekt zu schützen.

Acosta, der in dieser Saison sein Debüt bei Tech3 gab, ist nun für 2025 ins Werksteam gewechselt und ersetzt damit Jack Miller. In einem Podcast mit der spanischen Ausgabe von Motorsport.com erklärte Acostas Manager Albert Valera jedoch, dass die finanziellen Probleme von KTM bei der Vertragsunterzeichnung keine Rolle spielten. Er gab zu, dass sowohl Acosta als auch sein Team über die Situation besorgt sind, da sie ihn ohne ein konkurrenzfähiges Motorrad zurücklassen könnte.

"Als wir den Vertrag im Mai unterschrieben, hat uns niemand vor dieser Möglichkeit gewarnt," sagte Valera. "Uns wurde gesagt, dass KTM ein Riese mit immenser Finanzkraft ist, also kam diese Situation völlig überraschend."

Valera beschrieb die Nachricht als schwer zu verarbeiten, fügte aber hinzu, dass KTM ihnen versichert hat, dass das MotoGP-Projekt fortgesetzt wird, was bedeutet, dass Acosta auch nächstes Jahr ein Motorrad haben wird. Allerdings bleibt die Ungewissheit über die Bedingungen, unter denen das Team antreten wird, bestehen.

"Als wir den Vertrag unterschrieben haben, taten wir das in dem Wissen, dass wir uns einem erfolgreichen Projekt anschließen, einem Unternehmen, das zweistellige Millionenbeträge verdient und klar positioniert ist, um Ducati herauszufordern," erklärte Valera. "Aber jetzt, nur sechs Monate später, hat sich alles geändert. Wir können diese Realität nicht ignorieren, und natürlich ist sie beunruhigend. Es wäre absurd, dies zu leugnen."

Valera räumte ein, dass es zwar schwierig sei, den Vertrag mit KTM zum jetzigen Zeitpunkt zu brechen, dass es aber auch schwierig sei, den Zusicherungen des Unternehmens voll zu vertrauen.

"Wir müssen etwas Schwieriges tun—dem vertrauen, was sie uns sagen", sagte er. "Es'ist schwer, weil KTM sich früher als ein Riese präsentierte, der mit Ducati konkurrieren konnte, aber jetzt'ist das nicht der Fall. Wir müssen vorsichtig sein und das, was sie sagen, mit Vorsicht genießen, aber trotzdem versuchen, ihnen zu vertrauen und keine voreiligen Schlüsse zu ziehen."

Zu der Möglichkeit, den Vertrag zu brechen, sagte Valera: "Es ist schwer, jetzt an einen Vertragsbruch zu denken. Man kann ihn nicht brechen, es sei denn, es gibt eine Verletzung durch die andere Partei. Bis jetzt hat KTM den Vertrag nicht gebrochen."

Valera bestätigte, dass für 2025 alles beim Alten bleibt, solange sich die Situation nicht verschlechtert. Er betonte, dass KTM kommuniziert hat, dass sie immer noch der MotoGP-Meisterschaft verpflichtet sind.

Der MotoGP-Startplatz für 2025 steht bereits fest, es gibt keine freien Plätze in den Top-Teams, sollte sich Acosta also von KTM trennen, wären seine Möglichkeiten begrenzt. Valera erwähnte jedoch, dass andere Hersteller Interesse an Acostas Zukunft bekundet haben.

"Ich spreche regelmäßig mit vielen Fabriken. Wir haben gute Beziehungen, und sie melden sich, um sich nach Pedro zu erkundigen, bieten ihre Unterstützung an und wünschen ihm alles Gute," sagte Valera. "Sollten wir jemals andere Optionen prüfen müssen, wären alle diese Fabriken bereit, Pedro zu helfen. Er ist ein 20-jähriges Talent, das bereits viel bewiesen hat, und jede Fabrik würde ihn gerne an Bord haben."