On a beaucoup parlé ces derniers temps de la possibilité que Max Verstappen quitte effectivement Red Bull, alors qu'il a un contrat avec l'équipe jusqu'en 2028. Sur le papier, cela semble peu probable, mais en Formule 1, les choses changent rapidement, surtout lorsqu'il y a un drame au sein d'une équipe.

Red Bull ne domine plus comme il y a peu. En fait, elle n'arrive plus à suivre McLaren et parfois même Ferrari ou Mercedes. En 2025, Max n'a pas encore gagné une seule course et la voiture n'est plus la plus rapide de la grille. De plus, elle semble extrêmement difficile à conduire, à moins d'être Verstappen, certains suggérant que la voiture a été développée autour de son style de conduite, ce qui a fonctionné dans le passé mais semble maintenant être une faiblesse.

L'une des grandes histoires de cette saison a été l'étrange situation du deuxième pilote de Red Bull. Après l'abandon de Sergio Perez par l'équipe, Liam Lawson s'est vu confier le siège au début de la saison. Mais après seulement deux courses, Lawson a été rétrogradé chez Racing Bulls et Yuki Tsunoda a été soudainement promu au siège principal de Red Bull, juste avant sa course nationale au Japon.

Ce changement rapide a surpris beaucoup de monde, et il a été largement rapporté que Max n'était pas heureux à ce sujet. On dit qu'il soutient Lawson, et la façon dont la situation a été gérée n'a fait qu'ajouter au sentiment que quelque chose ne tourne pas rond au sein de l'équipe. Son père, Jos Verstappen, a également parlé ouvertement de ses préoccupations concernant la direction de Red Bull.

Ces problèmes ont conduit à des spéculations croissantes sur l'avenir de Max. Mercedes est toujours mentionnée dans ces conversations. Le patron de l'équipe, Toto Wolff, a déclaré qu'il était satisfait de ses pilotes actuels, George Russell et Kimi Antonelli, mais il a également laissé entendre que Verstappen était le genre de pilote que n'importe quelle équipe souhaiterait avoir.

Aston Martin, une équipe aux grandes ambitions, est peut-être encore plus intrigante. À partir de 2026, elle sera propulsée par Honda, le même fournisseur de moteurs qui a aidé Max à remporter tous ses titres mondiaux avec Red Bull. La nouvelle est encore plus importante : Adrian Newey, le légendaire designer automobile de Red Bull, a officiellement quitté l'équipe pour rejoindre Aston Martin. Il travaille déjà sur la voiture 2026 et est actionnaire de l'équipe.

L'ancien pilote de F1 Juan Pablo Montoya a suggéré qu'Aston pourrait être la prochaine équipe de Verstappen. "Je pense que Max recevra une offre qu'il ne pourra pas refuser de la part d'Aston Martin... Tout ce avec quoi il a gagné est là," a-t-il déclaré à Vision4Sport. Montoya pense que Max pourrait donner une année de plus à Red Bull, mais il a prévenu : "Si Red Bull est en difficulté, je ne serais pas surpris que Max ait déjà signé avec quelqu'un d'autre avant la troisième course."

Ralf Schumacher partage le même point de vue. "Red Bull est en train de s'effondrer," a-t-il déclaré à Bild. "Verstappen maintient l'entreprise grâce à ses performances. Ils ont perdu beaucoup de joueurs de premier plan et les choses mijotent en interne. Le fait que Verstappen reste toujours aussi cool est fou."

Il pense qu'un départ se profile à l'horizon : "Verstappen va quitter Red Bull. Aston Martin adapterait tout à lui. Il obtiendrait probablement le même statut que chez Red Bull. Je ne vois pas cela se produire chez Mercedes, car Toto Wolff veut promouvoir Antonelli."

Alors si Verstappen est encore sous contrat jusqu'en 2028, la situation est loin d'être simple. La voiture ne gagne pas, l'équipe est déstabilisée et des personnes clés ont déjà commencé à partir. Pour l'instant, Max est toujours chez Red Bull, mais plus que jamais, on sent qu'une grande décision pourrait arriver.