Photo: IFEMA Madrid
Tereza Hořínková
Une journaliste de News.gp et une jeune fille aux grands rêvesLe maire de Madrid a assuré que les préparatifs du Grand Prix d'Espagne de Formule 1 de l'année prochaine se déroulaient comme prévu.
Au début de l'année dernière, Madrid a obtenu un contrat de 10 ans pour accueillir le Grand Prix d'Espagne à partir de 2026, la course devant se dérouler sur un circuit hybride combinant des sections de rue et des sections permanentes autour du centre de conventions IFEMA.
La piste mesurera 5,47 km et devrait être ouverte en septembre, alors qu'elle est traditionnellement tracée au printemps en Espagne. Les autorités locales disposent donc de 14 mois pour achever la construction nécessaire, les travaux devant débuter en avril. Il reste toutefois une certaine marge de manœuvre, car même un démarrage en mai laisserait suffisamment de temps pour respecter la date limite.
Une question clé reste à résoudre, celle de l'organisation qui supervisera la construction. Cinq offres ont été soumises, deux émanant d'entreprises de construction et trois de conglomérats d'entreprises. La décision reviendra aux organisateurs de la course et au conseil municipal.
Dans une interview accordée à Europa Press lundi, le maire de Madrid, Jose Luis Martinez-Almeida, a rassuré le public, l'invitant à rester "calme" et insistant sur le fait que l'événement "aura lieu et sera un succès". Il a souligné que toutes les parties impliquées travaillaient "très intensément pour faire de cet événement une réalité" et que les progrès se déroulaient "comme prévu".
L'un des principaux points de discorde a été le financement. Bien que la structure financière spécifique n'ait pas encore été révélée, Martinez-Almeida a déclaré que le projet serait financé par des entreprises privées et ne dépendrait pas de l'argent public.
F1 is coming to Madrid in 2026! 🤩🇪🇸#F1 @IFEMA pic.twitter.com/QkvpE02WNQ
— Formula 1 (@F1) January 23, 2024
L'arrivée de Madrid au calendrier soulève également des questions sur l'avenir du Grand Prix d'Espagne à Barcelone, qui accueille l'événement depuis 1991. Stefano Domenicali, PDG de la F1, a toutefois affirmé que l'arrivée de Madrid ne signifiait pas nécessairement la fin du Circuit de Barcelona-Catalunya.
"Pour éviter tout doute et pour clarifier les choses, le fait que nous soyons à Madrid n'exclut pas le fait que nous puissions rester à Barcelone à l'avenir," a-t-il déclaré.
"En ce qui concerne l'avenir, des discussions sont en cours pour voir si nous pouvons vraiment étendre notre collaboration avec Barcelone, avec qui nous avons une très bonne relation, pour l'avenir."
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