Les circuits de MotoGP sont des lieux de prédilection pour les amateurs de sport automobile.

1. Circuit de Barcelona-Catalunya, Espagne

Ce circuit occupe une place particulière dans mon cœur. Situé juste à l'extérieur de la vibrante ville de Barcelone, il offre un mélange parfait de lignes droites rapides, de virages difficiles et de nombreuses possibilités de dépassement. La fluidité de la piste en fait un plaisir à regarder.

Pourquoi je l'aime :

La combinaison de sections à grande vitesse et de virages techniques crée une course dynamique à chaque fois. De plus, la proximité de Barcelone permet aux fans de profiter des sensations de la course et de la riche culture de la ville.

En bref :

• Longueur : 4,657 km
• Nombre de virages : 16 (9 à droite, 7 à gauche)
• Première course MotoGP : 1996

2. Phillip Island Circuit, Australie

Phillip Island est la combinaison parfaite de la beauté naturelle et de l'excellence en matière de sport automobile. Situé le long de la côte australienne, le circuit est réputé pour ses courbes rapides et larges qui poussent les pilotes dans leurs derniers retranchements. La proximité de l'océan crée une toile de fond magnifique, ce qui en fait l'un des circuits les plus pittoresques du calendrier.

Pourquoi je l'aime :

Il n'y a rien de tel que de regarder les pilotes négocier les virages à grande vitesse de Phillip Island, en particulier les sections emblématiques comme Lukey Heights. Le temps imprévisible ajoute également une couche supplémentaire d'excitation, car les courses se transforment souvent en batailles stratégiques.

En bref :

• Longueur : 4,448 km
• Nombre de virages : 12 (7 à gauche, 5 à droite)
• Première course MotoGP : 1989

3. Circuit du Mugello, Italie

Situé au milieu des collines de Toscane, le Mugello est un chef-d'œuvre de vitesse et de défis techniques. Il comporte l'une des plus longues lignes droites du MotoGP, où les pilotes atteignent des vitesses supérieures à 350 km/h. Les virages serrés comme Arrabbiata 1 et 2 en font un véritable test d'adresse et d'endurance. Les virages serrés comme Arrabbiata 1 et 2 en font un véritable test d'adresse et d'endurance.

Pourquoi je l'aime :

L'atmosphère du Mugello est inégalée, avec des fans passionnés qui créent une ambiance électrique. La piste elle-même est un rêve pour les pilotes, exigeant précision et bravoure dans une mesure égale.

En bref :

• Longueur : 5,245 km
• Nombre de virages : 15 (9 à droite, 6 à gauche)
• Première course MotoGP : 1976

4. Automotodrom Brno, République tchèque

Brno est un circuit qui concilie parfaitement l'histoire et les exigences de la course moderne. Son tracé large et ses dénivelés offrent de nombreuses possibilités de dépassement, tandis que la forêt environnante lui confère un charme unique. Et avec le retour du circuit au calendrier, nous nous attendons à un week-end palpitant.

Pourquoi je l'aime :

J'ai toujours admiré la façon dont Brno met les pilotes au défi avec ses montées et ses virages rapides et fluides. La conception du circuit encourage les mouvements audacieux, et assister à une course sur ce circuit est toujours une expérience extraordinaire.

En bref :

• Longueur : 5,403 km
• Virages : 14 (8 à droite, 6 à gauche)
• Première course MotoGP : 1965

5. Circuit des Amériques (COTA), États-Unis

COTA est une merveille de modernité avec un mélange de virages serrés et de lignes droites rapides. La montée vers le virage 1 est l'un des départs les plus spectaculaires du calendrier MotoGP, et la variété du circuit fait que les courses n'y sont jamais ennuyeuses.

Pourquoi je l'aime :

Le tracé unique de COTA me séduit à chaque fois. J'apprécie particulièrement la section de balayage inspirée des Maggots-Becketts à Silverstone et les dépassements passionnants au virage 12.

En bref

• Longueur : 5,513 km
• Nombre de virages : 20 (9 à droite, 11 à gauche)
• Première course MotoGP : 2013