Photo: Alpine
La FIA inflige des amendes à Honda et Alpine pour non-respect du plafond des coûts des moteurs de F1
Tereza Hořínková
Une journaliste de News.gp et une jeune fille aux grands rêves
La FIA a infligé des amendes aux fabricants de groupes motopropulseurs Honda et Alpine pour des violations de procédure liées au plafonnement des coûts de la Formule 1 pour 2023.
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La FIA a infligé à Honda Racing Corporation (HRC) et Alpine des amendes combinées d'un million de dollars après que les deux ont conclu des accords de rupture acceptée (ABA) pour avoir enfreint le plafond de coût de la Formule 1 pour les unités de puissance.
Ces amendes font suite à une révision des règles de plafonnement des coûts introduites en 2023, HRC ayant été pénalisé à hauteur de 600 000 dollars et Alpine à hauteur de 400 000 dollars.
Contrairement à la situation de Red Bull en 2022, l'administration chargée du plafonnement des coûts a estimé que HRC et Alpine avaient agi de bonne foi et n'avaient montré aucun signe de mauvaise conduite délibérée.
La violation de HRC a consisté à soumettre des documents inexacts, notamment en raison d'ajustements et d'exclusions incorrects liés à l'entretien des bancs d'essai et aux coûts d'inventaire.
La violation d'Alpine, quant à elle, était due à une documentation tardive et incomplète qui ne contenait pas d'informations essentielles et ne respectait pas toutes les procédures requises.
La FIA a décidé de résoudre l'affaire sans autre forme de procès, compte tenu de la nature mineure des infractions et de la coopération des deux entreprises. HRC et Alpine doivent payer leurs amendes et couvrir les frais d'enquête dans les 30 jours, sans possibilité d'appel.
La FIA a écrit ce qui suit:
"L'administration du plafonnement des coûts a reconnu que les deux fabricants de groupes motopropulseurs ont agi de manière coopérative et de bonne foi tout au long de la procédure d'examen et qu'ils se sont efforcés de fournir des informations et des preuves supplémentaires en temps opportun lorsqu'elles leur ont été demandées.
"Il n'y a aucune accusation ou preuve qu'Alpine ou HRC ait cherché ou obtenu un avantage indu à la suite de cette infraction."
Renault, propriétaire d'Alpine, a récemment décidé de mettre fin à son programme de longue date d'unités de puissance de F1 sur son site de Viry-Chatillon en France avant 2026, en arrêtant le développement de nouveaux moteurs. Au lieu de cela, Alpine devrait devenir un client des moteurs Mercedes pour la nouvelle ère réglementaire de la F1.
