FIA ukarała Honda Racing Corporation (HRC) i Alpine łączną grzywną w wysokości 1 miliona dolarów po tym, jak obie firmy zawarły zaakceptowane porozumienia o naruszeniu (ABA) z powodu złamania limitu kosztów jednostek napędowych w Formule 1.

Grzywny te są następstwem przeglądu przepisów dotyczących limitu kosztów wprowadzonych w 2023 r., przy czym HRC zostało ukarane 600 000 USD, a Alpine 400 000 USD.

W przeciwieństwie do sytuacji Red Bulla w 2022 r., administracja limitu kosztów stwierdziła, że zarówno HRC, jak i Alpine działały w dobrej wierze, nie wykazując oznak celowego niewłaściwego postępowania.

Naruszenie HRC’wiązało się z przedłożeniem niedokładnej dokumentacji, w szczególności z powodu nieprawidłowych korekt i wyłączeń związanych z utrzymaniem hamowni i kosztami zapasów.

Z drugiej strony, naruszenie Alpine wynikało z opóźnionej i niekompletnej dokumentacji, w której brakowało istotnych informacji i nie przestrzegano wszystkich wymaganych procedur.

FIA zdecydowała się rozwiązać sprawę bez dalszych działań, biorąc pod uwagę niewielki charakter naruszeń i współpracę obu firm. HRC i Alpine muszą zapłacić grzywny i pokryć koszty dochodzenia w ciągu 30 dni, bez możliwości odwołania.

PRZECZYTAJ WIĘCEJ: FIA zgłasza dwa naruszenia limitu kosztów F1 w najnowszym przeglądzie

FIA napisała, co następuje:

"Administracja limitu kosztów uznała, że obaj PUM [producenci jednostek napędowych] działali wspólnie i w dobrej wierze podczas całego procesu przeglądu i starali się dostarczyć dodatkowe informacje i dowody na żądanie w odpowiednim czasie.

"Nie ma żadnych oskarżeń ani dowodów na to, że Alpine lub HRC szukały lub uzyskały jakąkolwiek nienależną korzyść w wyniku naruszenia."

Renault, właściciel Alpine, niedawno zdecydował się zakończyć swój wieloletni program jednostek napędowych F1 w swoim zakładzie Viry-Chatillon we Francji przed 2026 rokiem, zatrzymując rozwój nowych silników. Oczekuje się, że zamiast tego Alpine stanie się klientem silników Mercedesa w nowej erze regulacyjnej F1.