VUE D'ENSEMBLE DE LA PISTE

Inauguré en 1991, le Circuit de Barcelona-Catalunya est connu pour être un terrain d'essai en raison de son tracé varié. D'une longueur totale de 4,657 km (2,893 miles), il comporte 16 virages et un dénivelé maximal d'environ 30 mètres.

• Distance de la course : 66 tours (distance totale de 307,236 km)
• Record du tour : 1:16.330 par Max Verstappen (2023)
• Plus grand nombre de victoires : Michael Schumacher et Lewis Hamilton (6)
• Plus grand nombre de pole positions : Michael Schumacher (7)

SECTIONS CLÉS DU CIRCUIT

• Tour 1 &ndash ; Chicane Elf : Après une longue ligne droite, les voitures freinent fortement pour entrer dans la chicane Elf. Les dépassements y sont fréquents car c'est l'un des meilleurs endroits pour dépasser.
• Tour 3 &ndash ; Renault : Un long virage à droite qui demande beaucoup de force d'appui. Il permet de tester l'efficacité aérodynamique de la voiture.
• Tour 9 &ndash ; Campsa : Virage rapide à droite, Campsa met à l'épreuve l'équilibre de la voiture et offre une action palpitante lorsque les pilotes repoussent leurs limites.
• Tour 10 &ndash ; La Caixa : Ce virage a été reprofilé ces dernières années, créant une zone de freinage plus nette, ce qui offre une excellente opportunité de dépassement.
• Tour 14-15 &ndash ; New Holland : La dernière chicane avant la ligne droite principale, qui teste l'adhérence mécanique de la voiture et peut affecter l'élan dans la ligne droite à grande vitesse.

LES MEILLEURES TRIBUNES POUR LES SPECTATEURS

1. Grande tribune principale (ligne de départ&d'arrivée):

• Avantages : Elle offre une vue sur la grille de départ, la voie des stands et l'action à grande vitesse sur la ligne droite principale. Vous pouvez également assister au drame du départ et de l'arrivée.
• Inconvénients : vue limitée sur les autres sections de la piste.

2. Tribunes E, F, K, J + T1, A (virage 1-2):

• Avantages : Située à l'extrémité de la ligne droite principale, cette tribune est l'un des meilleurs endroits pour observer les dépassements. Vous verrez les voitures se battre dans les virages serrés de la chicane Elf.
• Inconvénients : il est plus éloigné de l'action dans les stands.

3. Tribunes S, S2, N (virage 9):

• Avantages : Elles offrent une vue imprenable sur le virage 9 à grande vitesse et sur la zone DRS à venir. Vous verrez les pilotes repousser les limites de leur voiture lorsqu'ils négocieront ce virage à grande vitesse.
• Inconvénients : aucune vue sur la ligne droite principale.

4. Tribunes T10 (Turn 10 &ndash ; La Caixa):

• Pros : Parfaite pour observer les dépassements en fin de course et les voitures qui se battent dans l'une des parties les plus techniques du circuit.
• Inconvénients : vue limitée sur les autres sections.

5. Admission générale:

• Avantages : Abordable et permet une certaine flexibilité pour se déplacer sur le circuit. Certaines zones d'admission générale, en particulier autour des virages 4 et 5, offrent d'excellents points de vue.
• Inconvénients : il faut arriver tôt pour s'assurer de bonnes positions, et il se peut que vous deviez rester debout.

COMMENT SE RENDRE À LA PISTE

Le Circuit de Barcelona-Catalunya est situé à environ 32 km (20 miles) du centre ville de Barcelone.

• En voiture : Le circuit est facilement accessible par l'autoroute AP-7. Un parking est disponible, mais il peut être encombré les jours de course, alors arrivez tôt. Pour plus de détails sur le stationnement, cliquez sur HERE.
• En train : Les trains de Barcelone Sants ou Passeig de Gràcia à la gare de Montmeló ; sont pratiques. Depuis la gare de Montmel, le circuit se trouve à environ 30 minutes de marche.
• En bus : des navettes spéciales relient Barcelone au circuit pendant les week-ends de course, ce qui constitue une option plus directe que la marche depuis la gare.

CONSEILS POUR LE JOUR DE LA COURSE

• Arrivez tôt : Avec des milliers de fans qui affluent, une arrivée précoce garantit une entrée en douceur et la possibilité d'explorer le site.
• Préparez-vous pour le temps : il peut faire très chaud en Espagne, et l'ombre est limitée autour de la piste, alors prévoyez de la crème solaire, des chapeaux et des lunettes de soleil. D'un autre côté, il peut aussi se mettre à pleuvoir sans crier gare, alors apportez votre imperméable même si les prévisions météorologiques n'annoncent pas de pluie.
• Apportez des en-cas et de l'eau : Bien qu'il y ait des stands de nourriture et des vendeurs, les prix peuvent être élevés. Emportez vos propres en-cas et une bouteille d'eau rechargeable pour rendre la journée plus agréable.
• Explorer la Fan Zone : le circuit propose diverses activités, notamment des stands de marchandises, des expériences interactives et des camions de nourriture. Ne manquez pas de les explorer!
• Protection des oreilles : Les voitures de F1 sont bruyantes, il est donc recommandé d'utiliser des bouchons d'oreille ou un casque anti-bruit, en particulier pour les enfants.
• Profitez des séances d'essais libres : si vous avez des billets pour plusieurs jours, les séances d'essais du vendredi sont plus détendues, ce qui vous permet d'explorer différentes zones d'observation et de vous rapprocher de l'action.
• Apportez votre chargeur portable : Si vous passez une longue journée sur le circuit, la batterie de votre téléphone se déchargera beaucoup plus rapidement en raison de la prise de photos et de vidéos, et de la navigation sur le circuit.
• Planifiez votre stratégie de sortie : Après la course, il faut s'attendre à une circulation dense car des milliers de spectateurs quittent le circuit. Si vous conduisez, pensez à partir tôt pour éviter les embouteillages, et si vous utilisez les transports publics, préparez-vous à des trains et des bus bondés.

OÙ SÉJOURNER

• Barcelone : De nombreux fans choisissent de séjourner à Barcelone et de se rendre chaque jour sur le circuit. Barcelone offre un large éventail d'options d'hébergement, des auberges de jeunesse bon marché aux hôtels de luxe. De plus, vous pourrez profiter de la culture et de la vie nocturne de la ville.
• Montmeló : Pour ceux qui préfèrent rester plus près du circuit, Montmeló ; dispose de quelques petits hôtels et maisons d'hôtes, mais ils se remplissent rapidement pendant les week-ends de course.
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