La Formule 1 semble prête à accueillir une 11e équipe sur la grille en 2026. Les discussions sont proches d'un accord, ce qui signifie qu'une annonce officielle pourrait intervenir prochainement.

Selon les informations, la nouvelle équipe devrait être fortement soutenue par General Motors (GM), éventuellement en utilisant sa marque Cadillac. Si l'accord se concrétise, il s'agira d'un grand pas en avant pour la F1, qui s'est heurtée à des réticences quant à l'ajout d'une deuxième équipe américaine.

L'équipe vient d'Andretti Global, dont l'offre initiale a été approuvée par la FIA mais rejetée par Formula One Management (FOM). La FOM craignait que l'équipe ne soit pas assez compétitive ou qu'elle n'apporte pas assez de valeur au sport.

Cependant, Andretti n'a pas abandonné et a continué à travailler pour rendre possible l'entrée en lice de l'équipe en 2026. En septembre, Michael Andretti s'est retiré et le nouveau propriétaire majoritaire Dan Towriss a pris la direction de l'équipe, améliorant ainsi ses chances auprès de la FOM.

Motorsport.com a rapporté que Towriss a été vu dans le Las Vegas Grand Prix paddock jeudi et des discussions auraient eu lieu pour explorer ce que pourrait être une entrée du groupe et de General Motors.

Étant donné que le moteur de F1 de GM ne sera pas prêt avant 2028, l'équipe devra utiliser des moteurs de clients pour ses deux premières saisons, les fournisseurs probables étant Ferrari ou Honda. 

Dans le même temps, GM a travaillé sur son projet de moteur pour s'assurer qu'il est prêt à concourir à l'avenir. Avec le départ de Renault en tant que fournisseur de moteurs en 2026, l'implication de GM pourrait contribuer à maintenir l'équilibre du sport.

Andretti Global a déjà établi une base à Silverstone, embauché du personnel clé et commencé à concevoir sa voiture pour 2026. Ces efforts, soutenus par les ressources de GM, ont contribué à faire évoluer les opinions en F1. Même le directeur de l'équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré qu'un grand nom comme GM apporterait de la valeur au sport.

Je pense que si une équipe peut contribuer au championnat, en particulier si GM décide de devenir propriétaire d'une équipe, c'est une autre histoire," a déclaré Wolff, cité par Motorsport.com.

"Et tant que c'est rentable, c'est-à-dire que nous augmentons la popularité du sport, nous augmentons les revenus du sport, alors aucune équipe ne s'y opposera.

"J'y mets donc tout mon espoir. Personne chez Andretti ou Andretti Global, ou quel que soit le nom qui sera donné, ne m'a jamais dit une seule phrase pour me présenter ce qu'est la partie relutive.

"Mais ils n'ont pas besoin de le faire, car ce ne sont pas les équipes qui décident. C'est le détenteur des droits commerciaux, avec la FIA. Nous n'avons pas notre mot à dire."