Formula 1 zřejmě přivítá v roce 2026 jedenáctý tým. Jednání se blíží dohodě, což znamená, že oficiální oznámení by mohlo přijít brzy.

Údajně bude nový tým pravděpodobně výrazně podporován společností General Motors (GM), která by mohla využívat svou značku Cadillac. Pokud se dohoda uskuteční, bude to znamenat významný krok vpřed pro F1, která se potýká s odporem vůči přidání druhého amerického týmu. 

Tým pochází z Andretti Global, jehož původní nabídku schválila FIA, ale vedení Formule 1 (FOM) ji zamítlo. FOM se obávala, že tým nebude dostatečně konkurenceschopný a nebude mít pro sport dostatečnou hodnotu.

Andretti se však nevzdal’a dál pracoval na tom, aby vstup do šampionátu v roce 2026 byl možný. V září Michael Andretti odstoupil a vedení týmu převzal nový většinový vlastník Dan Towriss, čímž se zlepšily šance týmu’u FOM.

Motorsport.com uvedl, že Towriss byl ve čtvrtek viděn v paddocku Velké ceny Las Vegas a údajně proběhla jednání, která měla prozkoumat, jak by vstup skupiny a General Motors mohl vypadat.

Protože vlastní motor GM’pro F1 bude připraven až v roce 2028, bude muset tým v prvních dvou sezónách používat motory zákazníků, přičemž pravděpodobnými dodavateli budou Ferrari nebo Honda. 

Společnost GM zároveň pracuje na svém projektu motoru, aby zajistila, že bude připraven soutěžit i v budoucnu. Vzhledem k tomu, že Renault v roce 2026 opustí pozici dodavatele motorů, mohlo by zapojení GM’pomoci udržet rovnováhu v tomto sportu.

Andretti Global již vybudovala základnu v Silverstone, najala klíčové zaměstnance a začala navrhovat svůj vůz pro rok 2026. Toto úsilí podpořené zdroji GM pomohlo změnit názory v F1. I šéf týmu Mercedes Toto Wolff prohlásil, že velké jméno jako GM by sportu přineslo hodnotu.

“Myslím si, že pokud tým může přidat šampionátu, zejména pokud se GM rozhodne vstoupit jako vlastník týmu, je to jiný příběh,” řekl Wolff, kterého citoval Motorsport.com.

“A pokud to bude akreční, to znamená, že“zvyšujeme popularitu sportu, zvyšujeme“příjmy sportu, pak žádný tým nebude nikdy proti tomu.

“Takže já“do toho vkládám naději. Nikdo z Andretti nebo Andretti Global nebo jak se to bude jmenovat, mi nikdy neřekl jedinou větu v prezentaci toho, co je to akreční část.

“Ale oni to ani nepotřebují, protože týmy o tom nerozhodují. Je to držitel komerčních práv, přičemž FIA. My do toho nemáme co mluvit.”