Fernando Alonso est sans aucun doute le pilote le plus expérimenté de la grille de départ de la Formule 1 2024. Il a fait ses débuts avec Minardi en 2001 et a d'abord pris sa retraite en 2017. Il est toutefois revenu dans le sport en 2021 avec Alpine, équipe qu'il a ensuite quittée en 2023 pour rejoindre Aston Martin.

Plus tôt cette année, le double champion du monde a prolongé son contrat avec l'équipe britannique, assurant son séjour au moins jusqu'à la saison 2026. L'accord comprend également un rôle d'ambassadeur qui lui permettra de rester connecté avec le constructeur au-delà de sa carrière de pilote.

L'accord comprend également un rôle d'ambassadeur qui lui permettra de rester connecté avec le constructeur au-delà de sa carrière de pilote.

A 43 ans, le pilote espagnol reste déterminé à décrocher un troisième championnat du monde avant de prendre sa retraite, alors que son équipe a renforcé sa ligne technique avec l'arrivée de la légende du design de Red Bull, Adrian Newey, qu'Alonso respecte beaucoup.

"Je suis très, très concentré sur la Formule 1. Pour les deux ou trois prochaines années, je veux gagner le troisième titre mondial. C'est ma première et unique priorité à l'heure actuelle," a déclaré Alonso lors d'un événement organisé par Cognizant, le sponsor d'Aston Martin.

Alonso a également tenté l'Indy 500 à trois reprises, plus précisément en 2017, 2019 et 2020. Lors de sa première tentative, il a terminé 24e, tandis que deux ans plus tard, il n'a pas réussi à se qualifier. Sa dernière tentative en 2020 a été sa meilleure performance lors de la course emblématique, mais il n'a tout de même réussi à décrocher que la 21e place.

Il est un peu suggéré que l'Espagnol pourrait essayer de viser la prestigieuse 'Triple Couronne,' décernée à un pilote remporte le Grand Prix de Monaco de Formule 1, l'Indy 500 et les 24 Heures du Mans—dont il ne manque à Alonso qu'une victoire à l'Indy 500. Cependant, il n'a pas l'intention de poursuivre cet objectif dans l'immédiat.

"J'ai tenté l'Indy 500 trois fois sans succès. C'est la seule qui manque [à la triple couronne]. Mais pour l'instant, ce n'est pas dans mes projets.

"J'aurai 45, 46 ans, je pense que l'engagement que cela demandera de participer à l'Indy 500, la quantité d'apprentissage que je devrai refaire... ce sera un peu trop. Ou alors c'est ce que je pense maintenant, je ne peux pas le dire à 100 %."

Plutôt que de retourner sur le circuit d'Indianapolis, le vétéran de la F1 est plus susceptible de tenter une nouvelle fois de remporter le Rallye Dakar, auquel il a déjà participé en 2020, terminant 13e avec Toyota.

“Je pense que mon prochain plus grand défi sera le Dakar," a-t-il déclaré.

"Si je peux gagner le Dakar, je pense que ce sera extrêmement gratifiant pour moi personnellement parce que je peux gagner en Formule 1, je peux gagner en course d'endurance, gagner au Mans et à Daytona, et si je peux gagner en rallye aussi, cela signifiera beaucoup pour moi en tant que pilote."

Après une saison réussie l'an dernier au cours de laquelle Alonso est monté huit fois sur le podium, cette année a été plus difficile, son meilleur résultat étant P5 au Grand Prix d'Arabie Saoudite. Actuellement neuvième au classement des pilotes avec 62 points, il reste optimiste quant à la saison 2025.