El último fin de semana de Lewis Hamilton con Mercedes ha dado un duro giro tras una decepcionante sesión de clasificación para el Gran Premio de Abu Dhabi.

A pesar de haber empezado el fin de semana con fuerza y de haber mostrado un ritmo prometedor en los entrenamientos libres, las esperanzas de Hamilton se vinieron abajo en la sesión de clasificación, en la que terminó 18º.

Subirá hasta la P16 en la parrilla debido a las penalizaciones de otros pilotos, pero sigue siendo un resultado frustrante para su fin de semana de despedida.

Los problemas del británico comenzaron cuando se encontró con tráfico pesado en su última tanda y un bolardo, que había sido desalojado antes por el Haas de Kevin Magnussen, se quedó atascado debajo de su coche, lo que afectó a su rendimiento.

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, estaba furioso con los errores del equipo después de la sesión, calificándolos de "inexcusables" e "idiotas". Criticó especialmente la decisión de dejar la última tanda de clasificación de Hamilton tan tarde, lo que aumentó el caos.

“Sólo tengo que pedir disculpas a Lewis, y también a todos en el equipo que trabajaron tan duro para que fuera un gran final para él,” Wolff dijo a Sky Sports F1.

“Él era el más rápido con ese tipo de puesta a punto que elegimos en el coche, también para experimentar para el año que viene, y le decepcionamos totalmente.

“Un error idiota de no ir antes. Inexcusable. Inexcusable. Pocas veces he estado tan deprimido por lo que pasó.

“Quizá resuma las últimas carreras que hemos tenido con él. Pero esto es lo peor, porque fue simplemente una idiotez."

Hamilton se prepara para decir adiós a Mercedes tras 12 años con la escudería, ya que la próxima temporada se unirá a Ferrari, pero el fin de semana de despedida no ha salido como estaba previsto. Un podio, que parecía posible después de los entrenamientos, ahora parece inalcanzable, ya que Hamilton necesita un pilotaje perfecto en la carrera del domingo para recuperarse y poner fin a su carrera en Mercedes con una nota alta.