Ante el Gran Premio de Singapur de este fin de semana, la FIA ha introducido algunos ajustes de última hora en el circuito urbano de Marina Bay. El circuito ha estado presente en el calendario de F1 desde 2008 y, a lo largo de los años, ha sufrido varios ajustes, como la eliminación el año pasado de las curvas 16 a 19, sustituidas por una recta de 400 metros.

El GP de Singapur es la 18ª prueba de la temporada 2024 de Fórmula 1 y se prepara para ofrecer un emocionante fin de semana bajo los focos. Tras su reñida batalla la semana pasada en Bakú, se prevé una feroz competición entre los cuatro primeros equipos: Mercedes, McLaren, Red Bull y Ferrari.

El principal cambio de este año es que la pista contará con más zonas de DRS. Anteriormente, el circuito tenía tres zonas de DRS, ahora el número se ha incrementado a cuatro para mejorar las oportunidades de adelantamiento. La adición de la zona DRS extra convierte a Singapur en el segundo circuito del calendario de F1, después de Albert Park en Australia, que cuenta con cuatro zonas DRS.

Novedad desde este fin de semana, los pilotos podrán activar el DRS entre las curvas 14 y 16. Esta será la última zona de DRS en la pista, complementando las zonas existentes entre las curvas 19 y 1, 5 y 7, así como 13 y 14.

Otro reto para los pilotos serán las secciones de la pista recién reasfaltadas. Pirelli, el suministrador de neumáticos, ha señalado que se han realizado trabajos de reasfaltado entre las curvas 3 y 9, 10 y 12, y 14 y 17, lo que debería ofrecer una superficie más suave. 

El Gran Premio de Singapur está considerado como una de las carreras más desafiantes debido a su alta humedad, el intenso calor y la naturaleza cerrada y revirada del circuito urbano de Marina Bay, que exigirá la máxima concentración y resistencia física de los pilotos este fin de semana.