La temporada de Mercedes ha sido una montaña rusa. El equipo empezó el año con dificultades, luego consiguió algunas victorias antes del parón veraniego, pero desde entonces ha retrocedido en las últimas carreras.

Para el Gran Premio de EE.UU. del pasado fin de semana en Austin, Mercedes llevó varias mejoras, incluyendo modificaciones en el alerón delantero, un carenado de la horquilla superior rediseñado, un elemento de aleta añadido en el alerón del borde del suelo, y una valla del suelo interior renovada.

Sin embargo, a Lewis Hamilton no le gustaron los cambios, ya que cree que provocaron su trompo en la curva 19 y, en última instancia, le hicieron retirarse antes de tiempo de la carrera.

Su declaración se vio respaldada por el hecho de que su compañero de equipo George Russell, que salió desde el pit lane debido a un accidente en la misma curva durante la calificación, logró recuperarse para terminar en sexta posición.

A las puertas del Gran Premio de México de este fin de semana, Mercedes ocupa la cuarta posición en el Campeonato de Constructores, por detrás de su más inmediato perseguidor, Ferrari, a 152 puntos.

Si la clasificación se mantiene sin cambios, marcaría los peores resultados para el equipo de Brackley desde la temporada 2012.

Mientras la batalla por el título entre Red Bull y McLaren se recrudece, la atención en el desarrollo se mantiene firme en el coche de este año, pero en Mercedes, la atención parece haberse trasladado ya a 2025.

La escudería de Brackley, que se encuentra en la segunda plaza de la clasificación, se ha convertido en el equipo más competitivo de la temporada.

Ahora, su director de ingeniería en pista, Andrew Shovlin, ha revelado que el equipo no tiene programadas más actualizaciones para lo que queda de la campaña 2024.

“Hemos traído prácticamente todo lo que”vamos a traer hasta final de año,” dijo Shovlin citado por RacingNews365.

“Ahora bien, eso'no quiere decir que entre el aprendizaje que obtienes a lo largo de las carreras, no vayamos a hacer más cambios.

“Hemos traído prácticamente todo lo que vamos a traer a final de año,” dijo Shovlin citado por RacingNews.

“Pero no tenemos planeadas grandes actualizaciones de aquí en adelante.

Mientras Mercedes aspira a escalar posiciones en la clasificación, Shovlin hizo hincapié en su confianza en que la mejora del suelo supondrá un impulso significativo.

“Hemos hecho todo el trabajo que hemos podido para estar seguros de que esto será un paso adelante,” añadió.

“Ponerlo en marcha y ver que se obtienen los resultados esperados en términos de presiones y cargas, todo eso forma parte del ejercicio de verificación.

“Pero para llegar a este punto, hemos hecho todo el trabajo posible para confirmar que todo va bien.

“Aprenderemos este fin de semana y seguiremos aprendiendo en México,” concluyó.