Franco Colapinto erlitt im Qualifying zum Grand Prix von Las Vegas einen weiteren schweren Unfall, der Williams einen weiteren Rückschlag in einer ohnehin schon schwierigen Saison bescherte und den Mechanikern des Teams wieder einmal alle Hände voll Arbeit bescherte.

Der argentinische Fahrer geriet in Kurve 16 in die Innenmauer, woraufhin seine Lenkung brach und er mit hoher Geschwindigkeit in die gegenüberliegende Mauer einschlug, wobei er einen erheblichen Aufprall von über 50 G erlitt. Sein Auto rutschte ein ganzes Stück die Strecke hinunter, bevor es in der Nähe der Boxeneinfahrt zum Stehen kam. Der Zwischenfall beendete sein Qualifying vorzeitig und ließ ihn auf Platz 14 in der Startaufstellung zurück.

Trotz der Schwere des Unfalls sagte Colapinto seinem Team, dass er nicht verletzt sei und selbst aus dem Auto aussteigen konnte. Er wurde von Ärzten untersucht, doch seine Teilnahme am Grand Prix bleibt ungewiss, da Williams seiner Gesundheit Priorität einräumt, bevor eine endgültige Entscheidung getroffen wird.

Dieser Vorfall reiht sich ein in eine Serie von kostspieligen Zwischenfällen für Williams in den letzten Rennen, die zu den finanziellen und logistischen Problemen des Teams beitragen. Colapinto’s Crash kommt nur wenige Wochen nach seinem letzten schweren Unfall in Sao Paulo, wo sowohl er als auch sein Teamkollege Alex Albon während des Qualifyings und des Rennens schwere Stürze erlitten.

In Mexiko hatte Albon zwei Unfälle an einem Wochenende, darunter eine Berührung mit Oliver Bearman im Training und Yuki Tsunoda im Rennen. Diese Vorfälle haben das Team über 3 Millionen Dollar gekostet, was für ein Team mit begrenzten Mitteln eine enorme Summe ist.

Die wiederholten Schäden haben auch die Mechaniker von Williams’ hart getroffen, die Überstunden machen müssen, um die Autos während des arbeitsreichen Saisonendes zu reparieren. Mit drei aufeinanderfolgenden Rennwochenenden hat das Team Mühe, mit den Reparaturen und Ersatzteilen Schritt zu halten.